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Montage
5.3 Levage et positionnement du moteur sur le lieu d'implantation
Voir aussi
Vidanger l'eau de condensation (Page 60)
5.3.9
Vidanger l'eau de condensation
Les conditions suivantes peuvent causer l'accumulation d'eau de condensation dans le
moteur :
● Fortes variations de la température ambiante, par ex. exposition directe au soleil et taux
● Service intermittent ou fluctuations de charge en service
Les trous de purge d'eau se situent dans la partie inférieure en fonction de l'installation :
Purge de l'eau de condensation dans les cas d'installation verticale
Le flasque-palier côté DE comporte, à proximité des pattes ou à l'opposé des graisseurs, un
trou de purge d'eau, fermé le cas échéant par un bouchon fileté.
Figure 5-2
Purge de l'eau de condensation dans les cas d'installation verticale
60
élevé d'humidité dans l'air
IMPORTANT
Dommages causés par la condensation
Lorsque l'enroulement du stator est humide, la résistance d'isolement de celui-ci diminue.
Il en résulte des contournements risquant de détériorer l'enroulement. L'eau de
condensation risque par ailleurs d'entraîner la formation de rouille dans le moteur.
Assurer l'évacuation de l'eau de condensation.
SIMOTICS FD 1LM1
Instructions de service 01/2019
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