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CONSEJOS Y PROTECCION THERMICA
• Respetar las normas clásicas de soldadura.
• Dejar el equipo conectado detrás de la soldadura o durante la protección térmica para permitir el enfriamiento.
• Protección térmica: el piloto luminoso se enciende y el enfriamiento dura de 5 hasta 10 mn según la temperatura ambiente.
RIESGO DE LESIONES DEBIDO A PIEZAS MÓVILES
Riesgo de herida debido a componentes móviles.
Las devanaderas contienen componentes móviles que pueden atrapar las manos, el cabello, la ropa o las herramientas y pro-
vocar heridas
• No tienda una mano para girar sobre un eje o componentes o piezas a la unidad en movimiento!
• Asegúrese de que las tapas de la carcasa o cubiertas protectoras permanecen cerradas durante el funcionamiento!
MANTENIMIENTO
• El mantenimiento debe ser efectuado por una persona cualificada.
• Parar la alimentación y desconectar la toma, esperar el paro del ventilador antes de trabajar sobre el equipo. Al interior, las tensiones e intensidades
son elevadas y peligrosas.
• 2 o 3 veces por año, retirar las carcasas y soplar el polvo. Verificar el buen estado de las conexiones eléctricas con una herramienta aislada, por
una persona cualificada.
• Controlar regularmente el estado del cordón de alimentación. Si el cable de alimentación está deteriorado, debe ser remplazado por el fabricante,
su servicio postventa o una persona de misma cualificación por evitar el peligro.
SINTOMAS, CAUSAS POSIBLES, REMEDIOS
SINTOMAS
La salida del hilo de solda-
dura no es constante.
El motor de devanado no
funciona.
El hilo no se devana bien.
No hay corriente de solda-
dura.
Se engancha el hilo después
de los rodillos.
El cordón de soldadura es
poroso.
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NOVOMIG 160
CAUSAS POSIBLES
Residuos obstruyen el orificio.
El hilo desliza en los rodillos.
Freno del rollo o del rodillo demasiado apretado.
Problema de alimentación
Funda guía de hilo sucia o deteriorada.
Freno de rollo demasiado apretado.
Mala conexión a la toma de corriente.
Mala conexión de la masa.
Contactor de potencia inactivo.
Funda guía de hilo aplastada.
Bloqueo del hilo en la antorcha.
Falta de tubo capilar (acero).
Tornillo de ajuste de los rodillos demasiado
apretado
El caudal de gas es insuficiente.
Bombona de gas vacía.
Calidad de gas no satisfactoria
Circulación de aire o influencia del viento.
Boquilla de gas demasiado sucia.
Mala calidad del hilo.
Estado de la superficie para soldar de mala
calidad (óxido, etc...)
REMEDIOS
Limpiar el tubo de contacto o cambiarlo y colocar producto anti-
adherencia.
Ref. : 041806
- Comprobar la presión de los rodillos o substituirlos.
- Diámetro del hilo no conforme al rodillo.
- Funda guía de hilo no conforme.
Aflojar el freno y los rodillos
Comprobar que el botón de puesta en marcha está activado.
Limpiar o remplazar.
Aflojar el freno.
Comprobar la conexión de toma y ver si ésta misma está bien
alimentada con 1 fase (+tierra).
Comprobar el cable de masa (conexión y estado de la pinza).
Comprobar el gatillo de la antorcha.
Comprobar el contactor de potencia.
Comprobar la funda y el cuerpo de la antorcha.
Remplazar o limpiar.
Comprobar la presencia del tubo capilar.
Comprobar el ajuste de los rodillos : 3 para hilo de acero o cobre y
2 para hilo de aluminio
Campo de ajuste de 15 a 20 L / mn.
Limpiar el metal de base.
Remplazarla
Remplazarlo.
Impedir corrientes de aire, proteger la zona de soldadura.
Limpiar la boquilla de gas o substituirla.
Utilizar un hilo adecuado a la soldadura MIG-MAG.
Limpiar la pieza antes de soldar
ES
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