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7. REMARQ UES G ÉNÉRA LES SUR L' EN TRETIE N
Le Levo SL HT est un vélo de haute performance. Il est essentiel que les opérations
d'entretien, de réglage, de réparation et de remplacement des pièces soient réalisées par un
revendeur Specialized agréé. Pour obtenir les informations générales concernant l'entretien
du vélo, consultez le Manuel du propriétaire. Effectuez aussi un contrôle mécanique de
sécurité avant chaque sortie, comme décrit dans le Manuel du propriétaire.
L'entretien général du vélo, tel que le nettoyage, la lubrification et le réglage du vélo doivent
toujours être réalisés ou supervisés par un adulte. Contactez votre revendeur Specialized
agréé si vous ne possédez pas les outils ou les compétences nécessaires.
Lors de chaque sortie, le cycliste doit être à l'écoute de tout craquement car cela peut être
„
le signe d'un problème avec un ou plusieurs composants. Examinez régulièrement toutes
les surfaces à la lumière du jour pour repérer toute craquelure, fissure ou signe d'usure
au niveau des zones de contraintes comme les soudures, les jointures, les orifices et les
points de contact entre les pièces. Si le cycliste entend un craquement, il faut vérifier tout
signe d'usure excessive, toute fissure, même minuscule, ou toute détérioration et cesser
immédiatement d'utiliser le vélo avant de le faire inspecter par un revendeur Specialized agréé.
La durée de vie du matériel ainsi que le type et la fréquence des opérations d'entretien
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dépendent de plusieurs facteurs comme le poids du cycliste, les conditions et la fréquence
d'utilisation et/ou les chocs. De plus, comme le Levo SL HT utilise un système d'assistance
motorisée, une plus grande distance est parcourue sur une durée équivalente. Les
composants peuvent alors être sujets à une usure plus rapide. La transmission et les freins
sont des composants particulièrement sujets à l'usure. Faites inspecter régulièrement le vélo
et ses composants par votre revendeur Specialized agréé pour vérifier leur état d'usure.
L'exposition à des conditions difficiles et notamment à un environnement salé (si vous
„
roulez en région côtière ou en hiver) peut entraîner la corrosion galvanique de certains
composants tels que l'axe de pédalier et les vis, ce qui peut accélérer l'usure de ces pièces
et raccourcir leur durée de vie. La boue peut également accélérer l'usure des surfaces et
des roulements. Les parties externes du vélo doivent être nettoyées avant chaque sortie.
L'entretien du vélo doit être effectué de manière régulière par un revendeur Specialized
agréé, ce qui implique de le nettoyer, de le lubrifier et de le démonter (partiellement) afin de
l'inspecter pour déceler tout signe de corrosion et/ou de fissure.
Si vous remarquez des signes de corrosion ou des fissures sur le cadre ou un composant,
„
la pièce concernée doit être remplacée.
Nettoyez et lubrifiez régulièrement la transmission selon les instructions de son fabricant.
„
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression directement sur les roulements. Même l'eau
„
d'un tuyau d'arrosage peut s'infiltrer par les joints des roulements et dans les interfaces du
pédalier et accroître l'usure de ces pièces. Utilisez un chiffon propre et humide ainsi qu'un
produit spécifique au nettoyage des vélos.
N'exposez pas votre vélo de manière prolongée à la lumière directe du soleil ou à une source
„
de chaleur excessive, comme l'intérieur d'une voiture garée en plein soleil ou un radiateur.
De temps en temps, nettoyez l'aimant capteur de vitesse situé sur la roue arrière à l'aide
„
d'un chiffon doux. En fonction de vos conditions de sortie et de la garniture de vos
plaquettes de frein, des impuretés et/ou des débris métalliques peuvent s'accumuler sur
l'aimant capteur de vitesse et provoquer des interruptions de l'assistance motorisée ou des
erreurs dans les mesures de la vitesse.
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des instructions de cette rubrique peut
entraîner des dommages sur les composants du vélo, annulera la garantie et,
surtout, peut provoquer des blessures graves voire mortelles. Si le vélo montre
des signes de dommages, ne l'utilisez pas et amenez-le immédiatement chez
votre revendeur Specialized agréé pour inspection.
AVERTISSEMENT ! Utilisez un trépied d'atelier pour maintenir votre vélo
pendant les opérations de montage ou d'entretien et un porte-vélo pour le
transport. Lorsque vous placez le cadre et/ou le vélo sur un trépied d'atelier,
fixez-le par la tige de selle et non pas par le cadre. Un serrage par le cadre
pourrait occasionner des dommages visibles ou invisibles qui pourraient
entraîner une perte de contrôle du vélo et une chute du cycliste.
AVERTISSEMENT ! Éteignez toujours la batterie quand vous n'utilisez pas le
vélo et/ou quand vous travaillez dessus.
ATTENTION : n'ouvrez jamais l'unité du moteur. L'unité du moteur se compose
d'un système fermé qui ne nécessite aucun entretien. Toute intervention sur
l'unité du moteur doit être effectuée par un centre d'entretien Specialized
Service Center.
AVERTISSEMENT ! Ne modifiez pas et n'essayez pas de réparer le système
E-bike, sauf si cela est indiqué dans ce manuel d'utilisation.
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