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6 .2 . T I GE D E S E L L E
INSERTION MINIMALE DE LA TIGE DE SELLE :
Le cadre et la tige de selle ont tous les deux des profondeurs d'insertion minimales qui doivent
être respectées. De plus, le cadre a une profondeur
d'insertion maximale qui doit être respectée pour
éviter d'endommager le cadre et la tige de selle.
INSERTION MINIMALE :
La tige de selle doit être suffisamment
„
insérée dans le cadre de sorte que la marque
d'insertion minimale/extension maximale (min/
max) sur la tige de selle ne soit pas visible.
Pour le cadre, il faut respecter une profondeur
d'insertion de
100 mm
minimum.
INSERTION MAXIMALE :
Le tube de selle a été alésé en fonction de
„
la profondeur d'insertion maximale. Cette
profondeur d'alésage limite la profondeur
d'insertion de la tige de selle à 190 mm.
Si en respectant les profondeurs d'insertion
„
minimale et maximale indiquées vous ne
parvenez pas à atteindre la hauteur de selle
souhaitée, alors la tige de selle doit être
remplacée par un modèle plus court ou plus
long.
Une fois que la hauteur de selle a été définie, serrez la vis du collier de selle au couple
„
recommandé.
La compatibilité entre la tige de selle et le tube de selle permet d'insérer la
tige de selle sans problème et sans avoir à la tourner dans le tube de selle ;
toutefois, il ne doit pas y avoir de jeu/mouvement latéral. Tout problème de
compatibilité et/ou de couple de serrage doit être contrôlé par votre revendeur
Specialized agréé. Si la tige de selle ne s'adapte pas parfaitement ou si elle
peut toujours bouger dans le cadre même après avoir été serrée au couple
recommandé, nous vous conseillons de la faire contrôler par votre revendeur
Specialized agréé.
11
6.1
MAX
N'appliquez pas de graisse sur les surfaces de contact entre la tige de selle et
le tube de selle. La graisse réduit l'adhérence qui est primordiale au serrage
approprié de la tige de selle. Specialized recommande l'utilisation d'une pâte
de montage pour composant carbone (pâte carbone), qui pourra augmenter
l'adhérence entre les surfaces en carbone. Veuillez demander conseil à votre
revendeur Specialized agréé pour toute information complémentaire.
La tolérance de la profondeur d'alésage peut varier d'un cadre à l'autre. Pour
vérifier la profondeur d'alésage réelle du cadre, installez une tige de selle
standard de 30,9 mm dans le tube de selle.
Le tube de selle est conçu pour une tige de selle de 30,9 mm mais une tige de
selle au diamètre inférieur peut également être utilisée avec une cale.
AVERTISSEMENT ! Le non-respect des profondeurs d'insertion de la tige
de selle et du cadre peut endommager le cadre et/ou la tige de selle, ce qui
pourrait entraîner une perte de contrôle du vélo ainsi qu'une chute du cycliste.
Si la tige de selle a été coupée, la marque min/max inscrite sur la tige de
selle peut ne plus correspondre. Avant de couper la tige de selle, notez la
profondeur d'insertion min/max prévue par le fabricant de la tige de selle.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir les consignes générales concernant
l'installation de la tige de selle, reportez-vous à la rubrique correspondante
dans le Manuel du propriétaire. Le fait de rouler avec une tige de selle serrée
de manière inappropriée peut entraîner l'affaissement de la tige de selle et de
la selle, des dommages sur le cadre, une perte de contrôle du vélo et la chute
du cycliste.
ATTENTION : si une tige de selle actionnée par câble est insérée trop
profondément dans le tube de selle, la gaine peut être endommagée et le
fonctionnement de la tige de selle compromis.
6 .3. PAT TE DE DÉRA ILLEU R
Le cadre Levo SL HT utilise l'UDH de SRAM (patte de dérailleur universelle) au niveau de
la patte arrière. Cette patte doit être installée suivant les consignes d'installation de SRAM.
Veuillez vous reporter aux étapes d'installation de la rubrique 12 ou consulter le Manuel
utilisateur UDH de SRAM.
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