Freinage D'urgence; Commande Électronique De Stabilité - Chevrolet Malibu Hybrid ABC 2009 Guide Du Propriétaire

Utilisation de l'ABS
Ne pas pomper les freins. Tenir la pédale de frein
solidement enfoncée et laisser le dispositif d'antiblocage
travailler. Il est normal d'entendre fonctionner la
pompe ou le moteur du système d'antiblocage de freins
et de ressentir une pulsation de la pédale de freinage.

Freinage d'urgence

L'ABS permet au conducteur de braquer les roues et
freiner en même temps. Dans de nombreuses situations
d'urgence, le fait de pouvoir diriger le véhicule sera
plus utile que le meilleur des freinages.
Commande électronique de stabilité
Le véhicule est doté du système de contrôle
électronique de stabilité (ESC) qui combine le système
de freinage antiblocage, la traction asservie et le
contrôle de stabilité, afin de conserver la maîtrise de la
direction dans la plupart des conditions de conduite.
Lorsque le véhicule démarre pour la première fois et
commence à rouler, le système effectue plusieurs
vérifications de diagnostic pour s'assurer qu'il n'y a pas
de problème. Le fonctionnement du système peut être
4-6
entendu ou ressenti. Ceci est normal et ne signifie pas
qu'il y ait un problème. Le système doit s'initialiser avant
que la vitesse du véhicule n'atteigne 32 km/h (20 mi/h).
Si le système ne se met pas en fonction ni se s'active, le
témoin ESC/TCS restera allumé et le message ESC
OFF (ESC hors fonction) ou SERVICE ESC (réparer
l'ESC) sera affiché.
Pour obtenir de plus amples renseignements, se
reporter à la rubrique Centralisateur informatique de
bord (CIB) à la page 3-46.
Vous pouvez ressentir ou entendre le système
fonctionner. Ceci est normal.
Ce témoin clignote au
groupe d'instruments du
tableau de bord si
l'ESC est à la fois en
fonction et activé.