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4.
Dévisser une contre-plaque externe (105) de l'arbre
porte-membrane (24). Retirer une membrane (401),
et la plaque interne (104). Voir fig. 13.
REMARQUE: Les modèles au PTFE comportent une
membrane en PTFE (403) en plus de la membrane de
renfort (401).
5.
Tirer l'autre ensemble de la membrane, ainsi que son
arbre (24), hors du corps principal (1). Maintenir les
parties plates de l'arbre avec une clé plate de 19 mm,
et enlever la plaque extérieure (105) de l'arbre.
Démonter le reste de l'ensemble de la membrane.
6.
Vérifier l'état d'usure et l'absence de rayures de l'arbre
porte-membrane (24). S'il est endommagé, vérifier les
paliers (19) en place. Si les paliers sont endommagés,
se reporter à la page 22.
7.
Retirer les garnitures en forme de U (402) du corps
principal (1) à l'aide d'une tige d'extraction pour joints
toriques. Cette opération peut être effectuée sans
démonter les paliers (19).
8.
Nettoyer toutes les pièces et en vérifier l'état d'usure
et de détérioration. Les remplacer le cas échéant.
20
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Entretien
Remontage
1.
Graisser les garnitures en forme de U de l'arbre (402*)
et les installer de telle façon que les lèvres soient orien-
tées vers l'extérieur du corps (1). Voir fig. 13.
2.
Graisser l'arbre de la membrane (24) sur toute la lon-
gueur et aux extrémités, puis le glisser dans le corps (1).
3.
Assembler les plaques internes de la membrane (104),
les membranes (401*), les membranes en PTFE (403*,
si utilisées), et les plaques de la membrane extérieure
(105) exactement comme indiqué en fig. 13. Ces pièces
doivent être assemblées correctement.
4.
Enduire le filetage des plaques côté produit (105) avec
du LoctiteR de moyenne force (bleu) ou avec un produit
équivalent. Maintenir une des plaques extérieures à l'ai-
de d'une clé et serrer l'autre plaque extérieure au couple
de 27 à 34 NSm à 100 tr/min maximum. Ne pas serrer
plus que le couple indiqué.
5.
Aligner les carters produit (101) avec corps principal (1)
de sorte que les flèches (A) sur les carters soient diri-
gées dans le même sens que la vanne d'air (B). Serrer
solidement les capots avec les vis (107 et 108). Placer
les vis plus longues (108) dans les trous pratiqués en
haut et en bas des carters produit. Voir fig. 12.
6.
D'abord serrer les vis plus longues (108) uniformément
en séquence diagonale au couple de 21 à 25 NSm
à l'aide d'une clé à douille de 13 mm. Serrer ensuite
les vis plus courtes (107). Voir Séquence de serrage
à la page 30.
7.
Remonter les vannes à bille et les collecteurs en suivant
les explications de la page 18.
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