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Installation de la batterie et armement du contrôleur
Choix de la batterie
Nous vous recommandons la batterie Li-Po E-fl ite 3S 11.1V 2200mA 30C
(EFLB22003S30). Consultez la liste des options pour les batteries recomman-
dées. Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit avoir approximative-
ment, une capacité, des dimensions et une masse équivalentes à la batterie
Li-Po E-fl ite afi n de ne pas modifi er d'une manière importante le centrage de
l'avion.
1. Placez le manche et le trim des gaz en position basse. Mettez l'émetteur
sous tension et patientez 5 secondes.
2. Placez un morceau de bande auto-agrippante sous la batterie.
3. Appuyez sur le bouton (A) du fuselage et retirez la trappe du compartiment
à batterie.
4. Installez la batterie (B) dans le compartiment à batterie. Comme sur
l'illustration. Consultez la section relative au centrage et au centre de
gravité pour des informations complémentaires.
5. Assurez la fi xation de la batterie à l'aide des sangles auto-agrippantes (C).
6. Connectez la batterie au contrôleur (Le contrôleur est maintenant armé).
7. Gardez l'appareil immobile à l'écart du vent ou le système ne s'initialisera
pas.
• Le contrôleur émettra une série de tonalités ( Référez-vous à l'étape 6
des instructions d'affectation pour des informations complémentaires).
• Une DEL du récepteur va s'illuminer.
Si le contrôleur émet un double-bip en continu après la connexion de la bat-
terie, rechargez ou remplacez la batterie.
8. Replacez la trappe à batterie. Appuyez sur l'arrière de la trappe pour vous
assurer de son verrouillage.
A
B
C
FR
ATTENTION : tenez
toujours vos mains
éloignées de l'hélice. Une
fois armé, le moteur fait
tourner l'hélice en
réponse à tout déplace-
ment de la manette des
gaz.
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Dépannage
