Table des Matières
Publicité
FR
Maintenance de la motorisation
ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d'effectuer la main-
tenance de la motorisation.
Désassemblage
1. Retirez la vis (A) et le cône (B) de l'adaptateur (G).
2. Retirez l'écrou du cône (C), l'hélice (D), le plateau (E) et l'adaptateur de
l'axe (H) du moteur. Vous aurez besoin d'une clé plate pour desserrer
l'écrou.
3. Retirez les 3 vis (I) du capot (J). Retirez délicatement le capot du fuselage.
La peinture peut avoir collé le capot au fuselage.
4. Retirez les 4 vis (K) du support moteur (L) et retirez-le du fuselage.
5. Déconnectez les câbles du moteur.
6. Retirez les 4 vis (M) et le moteur (N).
Assemblage
Assemblez dans l'ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Les chiffres notés sur l'hélice (12x4) doivent être orientés face à vous (avion
pointé vers vous) pour un fonctionnement correct.
• Une clé est nécessaire pour serrer l'écrou de l'adaptateur.
Guide de dépannage SAFE
Problème
Vitesse trop élevée en mode 3D Passez en Mode de vol précision
Vitesse supérieure à la vitesse
recommandée
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Oscillation
Vibration du moteur
Récepteur mal fi xé
Tringlerie desserrée
Pièces usées
Servo défectueux
Les trims sont
modifi és quand le
Le récepteur n'a pas enregistré
mode de vol est
le réglage des trims
changé
Réponse incorrecte
Le Paramétrage incorrect des
de l'appareil aux
directions des commandes du
essais des com-
récepteur, pouvant causer un
mandes du système
crash
AS3X
50
Cause possible
Réduisez votre vitesse
Remplacez le cône ou l'hélice
Equilibrer l'hélice. (Pour plus d'information, consultez la vidéo d'équilibrage d'hélice de John Redman,
en anglais sur www.horizonhobby.com.)
Remplacer les pièces ou aligner correctement les pièces et resserrer la visserie
Aligner et bien fi xer le récepteur dans le fuselage
Resserrer, ou vérifi er l'état des pièces (servo, bras de servo, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacer les pièces usées (surtout l'hélice, le cône ou servo)
Remplacez le servo
Ne pas toucher les manches durant 2 secondes après avoir effectué le réglage des trims en vol ou au
sol
NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler
E
A
B
C
D
Le câblage n'est pas représenté.
H
N
K
L
Solution
G
I
J
M
Publicité
Table des Matières
Dépannage
