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Réglage du ralenti
Dévisser la vis de réglage (speed) en tournant dans le sens
inverse des aiguilles: réduction du régime
Visser la vis de réglage (speed) en tournant dans le sens
des aiguilles: augmentation du régime
Attention: Si l'outil de coupe ne s'immobilise pas malgré
le réglage corrigé du régime, il n'est donc pas permis de
travailler avec l'appareil. Consulter dans ce cas un ate-
lier spécialisé DOLMAR.
Information: Le réglage du carburateur sert à obtenir un
fonctionnement optimal, une consommation économique
et à sécuriser le fonctionnement.
En raison des nouvelles directives concernant les gaz d'échap-
pement, les vis de réglage (H) et (L) du carburateur sont do-
tées de limitations. Ces possibilités de réglage limitées (envi-
ron 180 degrés) empêchent que le réglage du carburateur
soit trop gras. Cela permet de respecter les règlements en
matière de gaz d'échappement et garantit une puissance op-
timale du moteur et une consommation d'essence économi-
que.
Marche hivernale
service normal
A
Pour éviter que le carburant gèle lors de températures basses
et en cas d'humidité de l'air élevée et pour atteindre plus
rapidement la température de service lors de températures
inférieures à 0° C, de l'air chaud peut être aspiré par le cylindre
(A/repère sur l'insert en position „service hiver").
Pour des températures supérieures à 0° C, de l'air froid doit
être impérativement aspiré (A/repère sur l'insert en position
„service normal").
En ne respectant pas cette consigne, le cylindre et le
piston peuvent être endommagés!
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service hiver
-
-
-
-
speed
G
2
B
Enlever le couvercle du filtre (B/1).
Poser la clé combinée (B/2) comme sur la photo B et
enlever l'insert (B/3) en heurtant légèrement contre la vis
combinée.
Enfoncer l'insert (B/3) en mode de fonctionnement
nécessaire, le repère indiquant le symbole soleil ou service
hiver (photo A).
Monter le couvercle du filtre (B/1).
H
L
1
3
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