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la plupart des véhicules. Si le connecteur de liaison de données n'est pas
situé sous le tableau de bord, une étiquette indiquant son emplacement doit
s'y trouver. Sur certains véhicules asiatiques et européens, le DLC se trouve
derrière le cendrier et il faut retirer le cendrier pour accéder au connecteur. Si
le DLC est introuvable, consultez le manuel d'entretien du véhicule pour
connaître son emplacement.
2.5 Terminologie OBD II
Les termes suivants et leurs définitions sont liés aux systèmes OBD II. Lisez
et consultez cette liste si nécessaire pour vous aider à comprendre les
systèmes OBD II.
Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) -- Le PCM est le
terme accepté par l'OBD II pour désigner l'"ordinateur de bord" du véhicule.
En plus de contrôler les systèmes de gestion du moteur et des émissions, le
PCM participe également au contrôle du fonctionnement du groupe
motopropulseur (transmission). La plupart des PCM ont également la capacité
de communiquer avec d'autres ordinateurs du véhicule (ABS, contrôle de la
suspension, carrosserie, etc.).
Moniteurs -- Les moniteurs sont des "routines de diagnostic" programmées
dans le PCM. Le PCM utilise ces programmes pour effectuer des tests de
diagnostic et pour surveiller le fonctionnement des composants ou des
systèmes liés aux émissions du véhicule afin de s'assurer qu'ils
fonctionnent correctement et conformément aux spécifications du fabricant du
véhicule. Actuellement, jusqu'à quinze moniteurs sont utilisés dans les
systèmes OBD II. D'autres moniteurs seront ajoutés au fur et à mesure du
développement du système OBD II.
Remarque : tous les véhicules ne prennent pas en charge les quinze moniteurs.
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629 Manuel de
l'utilisateur
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