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Emerson AVENTICS Instructions De Montage page 39

Vérin à tige pneumatique (atex)

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  • FRANÇAIS, page 18
7 Puesta en servicio
7.1 Especificaciones básicas
Especificaciones para el producto
• Asegurarse de que el cilindro opere con un control de velocidad, por ejemplo,
mediante una válvula estranguladora antirretorno con estrangulación de aire
de escape (prevención de lesiones, protección del material).
7.2 Notas sobre seguridad
Peligro de explosión por frecuencias de servicio y velocidades de émbolo de-
masiado elevadas
Unas frecuencias de servicio y velocidades de émbolo demasiado elevadas ca-
lientan el cilindro de manera inadmisible.
1. Respetar la frecuencia de servicio máxima admisible (carrera doble).
2. Respetar la velocidad de émbolo máxima admisible. Véase
nicos.
7.3 Preparación
Especificaciones generales
• Asegúrese de que no hay personas ni objetos en la trayectoria de elevación del
producto (prevención de accidentes).
• Asegurarse de que el producto está completamente montado y conectado.
Especificaciones para el uso en áreas con riesgo de explosión
• Asegúrese de que las juntas están presentes en el tapón y que no están daña-
das (protección contra explosiones).
• Comprobar que el producto está totalmente cerrado y sin daños (protección
contra explosiones).
7.4 Ajuste de la velocidad
Notas
• Asegurar que las válvulas estranguladoras antirretorno estén enroscadas co-
rrectamente en las tapas de cilindro. Observar la longitud de rosca (protec-
ción del material).
Procedimiento
1. Aumentar lentamente la presión a la presión de servicio deseada.
2. Abrir un poco las válvulas estranguladoras antirretorno.
3. Seguir abriendo lentamente las válvulas estranguladoras antirretorno hasta al-
canzar la velocidad de émbolo deseada.
7.5 Ajuste de la amortiguación neumática en los finales de
carrera
Notas
• Se ha alcanzado el punto de trabajo ideal cuando se cumplan las siguientes
condiciones:
– Apenas se escucha el tope del émbolo.
– La oscilación de la masa desplazada es mínima al iniciar la fase de amorti-
guación.
• Se ha superado el punto de trabajo ideal cuando se cumplan las siguientes
condiciones:
– El tope del émbolo emite más ruido.
– Aumenta la oscilación de la masa desplazada.
• Los ruidos del aire de escape y de impacto pueden producir daños auditivos.
Ajustar correctamente la amortiguación neumática en los finales de carrera
(prevención de lesiones, protección del material).
• Las fuerzas de tope excesivas pueden dañar los cilindros. Ajustar la amortigua-
ción neumática en los finales de carrera a la carga durante el funcionamiento
(protección del material).
• La amortiguación neumática en los finales de carrera se debe reajustar cuando
se dé al menos una de las siguientes condiciones:
– Cambio de la velocidad de émbolo
– Cambio de la masa desplazada
AVENTICS™ | R412005817-BAL-001-AK | Español
PELIGRO
g 13. Datos téc-
– Cambio de la presión de servicio
• En función de la configuración, el cilindro está equipado con dos amortigua-
ciones neumáticas en los finales de carrera.
• Ajustar las amortiguaciones siempre en ambos lados del cilindro.
El orden de ajuste es a discreción.
• En los tornillos de estrangulación puede que se requiera un número distinto
de vueltas.
Procedimiento
Fig. 4: Ajustar la amortiguación en los finales de carrera
1 Vástago de émbolo en extracción
Fig. 5: Enroscar los tornillos de estrangulación
Fig. 6: Desenroscar los tornillos de estrangulación
1. Enroscar los dos tornillos de estrangulación en sentido horario hasta el tope.
2. Desenroscar los dos tornillos una vuelta completa.
3. Desplazar el émbolo de manera repetida de final de carrera a final de carrera.
4. Según el tope del émbolo y el comportamiento oscilatorio, comprobar con
precisión si se ha alcanzado el punto de trabajo ideal.
5. Si aún no se ha alcanzado el punto de trabajo ideal, reducir la amortiguación:
desenroscar lentamente los tornillos de estrangulación.
6. Repetir los pasos 3 a 5 hasta que se haya alcanzado el punto de trabajo ideal
en ambas amortiguaciones. Véase g Notas.
7. Si se ha superado el punto de trabajo ideal: desenroscar los tornillos de estran-
gulación hasta volver a alcanzar el punto de trabajo ideal.
8 Funcionamiento
El funcionamiento se realiza a través de la instalación. Tenga en cuenta la docu-
mentación de la instalación.
2
1
2 Vástago de émbolo en retracción
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