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Prendre le support de carénage (article 5 – TB0218 Partie 2) avec le boulon d'origine utilisé avec le support de
carénage d'origine, puis montez le en place sur le sous-cadre arrière, voir photos 11 & 12, en veillant à ce que le
boulon d'origine soit placé dans le trou et orienté vers le haut, voir photo 13.
Insérer les 2 boulons M6 x 16mm (article 3) avec 2 rondelles M6 (article 4) dans les 2 trous de fixation reculés
sur le support de plaque au dessous du support, puis dans le sous-cadre et enfin dans les trous de fixation du
support de carénage, avant d'insérer les 2 rondelles M6 restantes (article 4) et écrous M6 (article6) sur les
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extrémités des filetages puis serrer légèrement, voir photo 14.
Veiller à ce que le support de plaque soit correctement monté avant de serrer les 4 écrous et boulons.
Appliquer la thermo rétractable sur les fils du feu de plaque puis connecter les connecteurs femelle fournis
(article 14 – CON0004) sur les 3 fils sur le feu de plaque R&G.
Monter le feu de plaque R&G (article 1 – LA0003) sur le support de plaque puis serrer les 2 écrous à l'arrière
pour fixer la position, avant d'utiliser les clips câbles autocollants fournis (article 12) pour ranger proprement les
fils, voir photo 14.
Pour connecter le LA003 au faisceau de câbles, le fil d'origine doit être « coupé » puis « fermé ». Pour cela, ,
couper le connecteur de fil du feu de plaque d'origine en laissant environ 100mm de fil. Monter les 3
connecteurs mâles restant fournis sur les 3 fils avant de les monter sur les connecteurs déjà montés sur le feu
LA0003. Connecter le connecteur vert d'origine au connecteur noir LA0003, le noir d'origine au jaune LA0003
et le jaune/vert d'origine au rouge LA0003. Enfin, connecter le connecteur large à celui de la moto avant de
vérifier que tous les feux fonctionnent, voir photo 15.
Remonter le carénage d'origine qui se place sur le haut de l'unité de support de plaque, en veillant à ce que le
boulon d'origine précédemment inséré s'aligne avec le patron fileté du carénage en plastique. Accédez à l'aide
d'un tournevis cruciforme dans le trou du support e plaque par le dessous, puis serrer, voir photo 16.
Placer l'œillet en caoutchouc fourni (article 2 – RB-80-30-00) pour boucher le trou du support de plaque, voir
photo 17.
Réinsérer les 2 boulons d'origine sur le haut de l'unité de support de plaque, voir photo 18.
Remonter le siège avec les 2 boulons sur les panneaux latéraux, voir photo 19.
Vérifier que le support de plaque soit correctement monté.
Vérifier que tous les fils soient correctement rangés au dessous du support de plaque.
Remontez la plaque d'immatriculation (Peut nécessiter un perçage).
Selon les lois locales, attacher les réflecteurs aux endroits appropriés.
Vérifiez que les clignotants et les feux de plaque fonctionnent bien avant de prendre la route.
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ISSUE 1 04/04/2017 (AR)
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