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Les m oniteurs s uivants d oivent ê tre u tilisés u niquement p our l es m oteurs à a llumage
commandé :
1) S ystème
2) C apteurs O 2
3) C atalyseur
4) S ystème d 'évaporation
5) C hauffage d u c apteur O 2
6) A ir s econdaire
7) C atalyseur c hauffé
Les m oniteurs s uivants d oivent ê tre u tilisés u niquement p our l es m oteurs à a llumage
par c ompression :
1) S ystème E GR
2) C atalyseur N MHC
3) P osttraitement d es N Ox
4) S ystème d e p ression d e s uralimentation
5) C apteur d e g az d 'échappement
6) F iltre P M
2.5 É tat d e p réparation d u m oniteur O BD
Les s ystèmes O BD I I d oivent i ndiquer s i l e s ystème d e s urveillance d u P CM d u v éhicule
a t erminé o u n on l es t ests s ur c haque c omposant.
Les c omposants q ui o nt é té t estés s eront s ignalés c omme " Prêt" o u " Complet", c e q ui
signifie q u'ils o nt é té t estés p ar l e s ystème O BD I I.
Le b ut d e l 'enregistrement d e l 'état d e p réparation e st d e p ermettre a ux i nspecteurs d e
déterminer s i l e s ystème O BD I I d u v éhicule a t esté t ous l es c omposants e t/ou
systèmes.
Le m odule d e c ommande d u g roupe m otopropulseur ( PCM) d éfinit u n m oniteur s ur
"Prêt" o u " Complet" a près q u'un c ycle d e c onduite a pproprié a é té e ffectué. L e c ycle
de c onduite q ui a ctive u n m oniteur e t d éfinit l es c odes d e p réparation s ur « Prêt » v arie
pour c haque m oniteur i ndividuel. U ne f ois q u'un m oniteur e st d éfini c omme " Prêt" o u
"Complet", i l r estera d ans c et é tat. U n c ertain n ombre d e f acteurs, y c ompris
l'effacement d es c odes d 'anomalie d e d iagnostic ( DTC) a vec u n o util d 'analyse o u u ne
batterie d éconnectée, p euvent e ntraîner l e r églage d es m oniteurs d e p réparation s ur
« Non p rêt ». É tant d onné q ue l es t rois m oniteurs c ontinus s ont c onstamment
EGR
II
5
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