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l'évaluation, i ls s eront s ignalés c omme " Prêt" t out l e t emps. S i l e t est d 'un m oniteur n on c ontinu
particulier p ris e n c harge n 'est p as t erminé, l 'état d u m oniteur s era s ignalé c omme « N on t erminé
» o u « N on p rêt » .
Pour q ue l e s ystème d e s urveillance O BD s oit p rêt, l e v éhicule d oit ê tre c onduit d ans d iverses
conditions d e f onctionnement n ormales.
Ces c onditions d e f onctionnement p euvent i nclure u ne c ombinaison d e c onduite s ur a utoroute
et d 'arrêts e t d e d éparts, d e c onduite d e t ype u rbain e t d 'au m oins u ne p ériode d e r epos n octurne.
Pour d es i nformations s pécifiques s ur l a p réparation d u s ystème d e s urveillance O BD d e v otre
véhicule, v euillez c onsulter l e m anuel d u p ropriétaire d e v otre
2.6 D éfinitions
Module d e c ommande d u g roupe m otopropulseur ( PCM) T erminologie O BD I I p our l 'ordinateur
de b ord q ui c ontrôle l e m oteur e t l a t ransmission.
Témoin d e d ysfonctionnement ( MIL) L e t émoin d e d ysfonctionnement ( Service E ngine S oon,
Check E ngine) e st u n t erme u tilisé p our d ésigner l e v oyant d u t ableau d e b ord. I l s 'agit d 'alerter
le c onducteur e t/ou l e t echnicien d e r éparation q u'il y a u n p roblème a vec u n o u p lusieurs
systèmes d u v éhicule e t q ue l es é missions p euvent d épasser l es n ormes f édérales. S i l e M IL
s'allume e n c ontinu, c ela i ndique q u'un p roblème a é té d étecté e t q ue l e v éhicule d oit ê tre r éparé
dès q ue p ossible.
Dans c ertaines c onditions, l e v oyant d u t ableau d e b ord c lignote o u c lignote. C ela i ndique u n
problème g rave e t l e c lignotement e st d estiné à d écourager l a c onduite d u v éhicule. L e s ystème
de d iagnostic e mbarqué d u v éhicule n e p eut p as d ésactiver l e M IL t ant q ue l es r éparations
nécessaires n e s ont p as t erminées o u q ue l a c ondition n 'existe p lus.
DTC C ode d e p roblème d e d iagnostic ( DTC) q ui i dentifie q uelle s ection d u s ystème d e c ontrôle
des é missions a m al f onctionné.
Critères h abilitants É galement a ppelés c onditions h abilitantes. C e s ont l es é vénements o u l es
conditions s pécifiques a u v éhicule q ui d oivent s e p roduire d ans l e m oteur a vant q ue l es d ifférents
moniteurs n e s e m ettent e n p lace o u n e f onctionnent. C ertains m oniteurs e xigent q ue l e v éhicule
suive u ne r outine d e « cycle d e c onduite» p rescrite d ans l e c adre d es c ritères d 'activation. L es
cycles d e c onduite v arient s elon l es v éhicules e t p our c haque m oniteur d ans u n v éhicule
particulier.
OBDII
véhicule.
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