6‐2
Dépannage
2. Tableaux de dépannage
Problème
1. La pompe s'arrête ou ne
démarre pas.
2. La pompe fonctionne de
manière irrégulière quand
on actionne le pistolet.
Manuel 1‐12
Cause possible
Pas d'alimentation en air.
Le tamis de l'arrivée d'air est colmaté.
Le mécanisme inverseur de la vanne
pilote est défectueux.
Le conduit haute pression en aval de
la pompe est obstrué.
Le manomètre indique une pression
hydraulique de 0 bar (0 psi)
Présence d'air dans le système
hydraulique.
Une garniture d'étanchéité est usée
Un clapet antiretour à bille est obstrué
ou usé à l'intérieur de la pompe.
315 920A
Edition 12/95
Action corrective
S'assurer que le volume et la pression de
l'air fourni à la pompe sont suffisants.
Démonter le raccord de l'arrivée d'air et
décolmater le tamis.
Vérifier le mécanisme. Le réparer ou le
remplacer.
Regarder s'il y a une obstruction au
niveau du réchauffeur, du filtre à liquide,
du pistolet, de la buse ou du gicleur.
Nettoyer ou réparer. Regarder si les
conduits de fluide haute pression sont
obstrués.
Regarder s'il y a une fuite au niveau du
moteur pneumatique ou de la vanne
pilote. Vérifier le mécanisme inverseur
de la vanne. Démonter et réparer.
Purger l'air du système hydraulique.
Remplacer la garniture.
Procéder comme indiqué au point
Changement de matière de la section
Utilisation. Si le problème subsiste,
démonter la partie hydraulique de la
pompe et la réparer.
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