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Code Description
3003 DEFAUT EXTERNE
Sélection de l'entrée de défaut externe
0 = PAS SELECT
Signal de défaut externe non utilisé.
1 à 5 = ENT LOG1 À ENT LOG5
Sélection de l'entrée logique pour la signalisation d'un défaut externe. En cas de
défaut externe (entrée logique désactivée), l'ACS 140 et le moteur décélèrent
en roue libre et un message de défaut vient s'afficher.
3004 PROT TH MOTEUR
Fonction de protection du moteur en cas d'échauffement anormal. Définition du
mode de fonctionnement de la protection thermique du moteur.
0 = NON
1 = DEFAUT
Affichage d'un message d'alarme lorsque la limite d'alarme est atteinte (95 % de
la valeur nominale). Affichage d'un message de défaut et arrêt de l'ACS 140
lorsque la température du moteur atteint 100 %.
2 = ALARME
Affichage d'un message d'alarme dès que la température atteint la limite
d'alarme (95 % de la valeur nominale).
3005 CONST THERM MOT
La valeur de ce paramètre correspond au temps requis pour que la température
du moteur atteigne 63 % de son échauffement final. La définition de la
constante de temps thermique du moteur est illustrée à la figure 9.
Si vous désirez une protection thermique en conformité avec les exigences de
la norme UL pour les moteurs de classe NEMA, on préconise en général une
constante de temps thermique égale à 35 fois t6 (t6 en sec est la durée maxi
pendant laquelle le moteur peut fonctionner à six fois son courant nominal, t6
étant défini par le constructeur du moteur). La constante de temps thermique
pour une courbe de déclenchement de Classe 10 est de 350 s, pour une courbe
de Classe 20, 700 s et pour une courbe de Classe 30, 1050 s.
Echauffement
Figure 9
Constante de temps pour l'échauffement du moteur.
3006 LIM PROT TH MOT
Paramétrage de la charge maxi admissible pour le moteur en fonctionnement.
La valeur 100 % autorise le moteur à être chargé à l'intensité maximale définie
par la Donnée d'initialisation 9906 I NOM MOTEUR. La courbe de charge doit
être adaptée si la température ambiante diffère de la température nominale.
Courant de sortie (%) par rapport
à 9906
I NOM MOTEUR
3006
LIM PROT TH MOT
3007
IMAXI VIT NULLE
Figure 10 Courbe de charge admissible pour le moteur.
44
Charge
moteur
100 %
63 %
Const Therm Mot
150
100
50
3008
POINT INFLEXION
t
t
Fréquence
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