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Maintenance
Procédures de maintenance — QUOTIDIENNEMENT
1
Inspecter la zone de la chaudière
Enlever tous les matériaux combustibles et les
contaminants de l'air qui se trouvent à proximité de la
chaudière et de l'entrée d'air comburant
2
Si des contaminants ou des matériaux inflammables
sont trouvés, retirer immédiatement ces produits de la
zone; s'ils sont là depuis longtemps, appeler un technicien
d'entretien qualifié pour faire inspecter la chaudière afin de
détecter d'éventuels dommages dus à la corrosion par les
acides
Si des contaminants ou des matériaux inflammables
3
sont trouvés, mais ne peuvent être enlevés, appeler
immédiatement un technicien d'entretien qualifié pour
faire changer les tuyaux d'air comburant et de l'évent, et
déplacer leurs terminaisons loin des zones contaminées
!
AVERTISSEMENT
4
Tous les matériaux combustibles et les contaminants
de l'air qui se trouvent à proximité de la chaudière et
de l'entrée et de la sortie de la tuyauterie doivent être
éliminés afin d'éviter tout risque de blessures graves,
la mort ou d'importants dommages matériels.
Matières combustibles :
5
Les matériaux combustibles comme l'essence ou toute
autre vapeur ou liquide inflammable, ne peuvent pas
être stockés à proximité de la chaudière. Les retirer
immédiatement en cas de présence
Contaminants de l'air :
6
Les produits contenant du chlore ou du fluor provoquent
un condensat acide dans la chaudière s'ils réussissent
à contaminer l'air qui entre dans la chaudière Avec le
temps, cela causera des dommages importants à la
chaudière. Consulter la liste « Contaminants corrosifs et
sources » du Tableau 1, page 5 du présent manuel
7
Les retirer immédiatement en cas de présence
Vérifier la jauge de pressions et de température
(P&T).
S'assurer que la lecture de la pression sur la jauge P&T
reste à 5 psig de moins que le réglage de la soupape de
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décharge. Par exemple, si la soupape de décharge est
réglée à 30 psi/g, la jauge P&T doit être inférieure ou égale
à 25 psi/g. Si la pression est trop élevée, communiquer
avec un technicien d'entretien qualifié.
12
Manuel de l'utilisateur svf
Installations à ÉVACUATION DIRECTE
Dans les installations d'évacuation directe, l'air comburant
provient de l'intérieur. La tuyauterie d'air n'est pas
connectée à la prise d'air
1
!
Les entrées d'air comburant doivent rester dégagées
pour permettre à l'air comburant et de ventilation
d'être aspiré dans la chaufferie. Omettre de fournir
de l'air comburant approprié pourrait entraîner des
blessures graves, la mort ou des dommages matériels
importants.
2
3
fonctionne toujours pas correctement, communiquer avec
le technicien d'entretien qualifié pour faire inspecter la
chaudière, ainsi que les systèmes d'air et d'évent.
Installations à ÉVENT DIRECT
Dans les installations à évent direct, l'air comburant est
acheminé vers la chaudière depuis l'extérieur
1
2
fonctionne toujours pas correctement, communiquer avec
le technicien d'entretien qualifié pour faire inspecter la
chaudière, ainsi que les systèmes d'air et d'évent.
Inspecter visuellement tous les orifices d'air
comburant
a Retirer tous les débris ou obstructions des ventelles
d'air comburant
AVERTISSEMENT
Vérifier que l'évacuation de l'évent de la chaudière est
propre et exempte d'obstruction
Retirer les débris des orifices du conduit d'évacuation.
Si après avoir retiré les débris, la chaudière ne
Vérifier que l'évacuation d'évent de la chaudière et la
prise d'air sont propres et exemptes d'obstruction
Retirer les débris des entrées d'air ou d'évacuation de
fumée
Si après avoir retiré les débris, la chaudière ne
série
725-1000
550-100-294/1122
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