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Quicksilver 805PH – Systèmes électriques
1. Système électrique CC
Le système électrique CC standard est alimenté par deux batteries. Ces batteries sont maintenues
chargées par l'alternateur entraîné par le moteur, ou par le chargeur de batterie lorsque le bateau est
branché à l'alimentation secteur. La tension de la batterie est indiquée par l'écran du voltmètre situé
sur le compte-tours SmartCraft
2. Batteries
Quicksilver® recommande un démarrage de type AGM ou une batterie à cycle profond pour votre
bateau. La batterie doit répondre à la capacité minimale requise par le fabricant du moteur. Reportez-
vous au manuel d'utilisation de votre moteur pour connaître les exigences exactes en matière
de batterie.
Pour retirer les câbles de batterie :
1. Éteignez tous les éléments alimentés par la batterie.
2. Mettez les commutateurs de batterie en position OFF.
3. Retirez d'abord le câble négatif, puis le câble positif.
Pour remplacer les câbles, installez d'abord le câble positif, puis le câble négatif.
3. Boîtiers de batterie
Les batteries sont situées dans la cale arrière et sont accessibles via la trappe de rangement du
plancher avant, dans le cockpit. Elles peuvent être installées ou retirées en desserrant la sangle et en
retirant le couvercle du boîtier de batterie. Les batteries doivent toujours être installées et fixées dans
les boîtiers de batterie de votre bateau. Cela assure que la batterie ne se déplace pas pendant que le
bateau est en marche.
N'utilisez jamais de flamme nue dans la zone de rangement
des batteries. Éviter de produire des étincelles dans la zone
de la batterie.
4. Commutateurs de sélection de batterie
Votre bateau est équipé de commutateurs de batterie pour contrôler la distribution de l'alimentation
CC à partir des batteries. Le commutateur de batterie se trouve sur le côté tribord de la station de
pêche. Le nombre de moteurs et d'options sur votre bateau détermine le câblage et la disposition
des batteries.
Les pompes de cale tirent toujours l'énergie des batteries,
même si les interrupteurs sont réglés sur OFF. Ceci est
particulièrement important pour que les pompes de cale
puissent fonctionner chaque fois qu'un excès de liquide
s'accumule dans la cale, ce qui peut se produire lorsque le
bateau est amarré et sans surveillance.
Bateau à moteur unique
Sur une installation à moteur unique se trouve un commutateur de batterie qui contrôle deux groupes
de batteries isolées. Lorsque vous mettez l'interrupteur de la batterie en position ON, l'alimentation
est fournie par la batterie du moteur et la batterie du logement. L'interrupteur de batterie a
également la capacité de combiner des batteries pour un démarrage d'urgence. Pour mettre le bateau
sous tension, tournez le commutateur de 90 degrés dans le sens horaire jusqu'à la position ON. Pour
utiliser les deux batteries pour le démarrage d'urgence, enfoncez le commutateur vers l'intérieur et
tournez-le de 45 degrés dans le sens horaire.
Bateau à moteur double
Sur une installation à moteur double se trouve également un commutateur de batterie qui contrôle
TM
ou sur le GPS en option avec le système Vessel Link.
interrupteurs de batterie et ne débranchez pas les câbles de
Ne jamais travailler sur le système électrique lorsque celui-
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Débranchez toujours la batterie avant d'effectuer des
travaux sur le système électrique. N'éteignez pas les
batterie pendant que les moteurs tournent.
ci est sous tension. Ne jamais laisser le bateau sans
surveillance avec le système électrique sous tension.
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