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2 - Raccordement électrique
L'AT 60 est équipé d'un câble de 1,5 m terminé par une fiche mâle à brancher sur la prise
étanche de raccordement. Cette prise est à installer dans le cockpit à proximité du pilote.
Pour en déterminer l'emplacement on veillera aux points suivants
- Protection contre les embruns
- Éloignement des gouttières d'évacuation d'eau
- Hauteur suffisante par rapport au plancher du cockpit afin d'éviter les risques d'immersion
- Éloignement des passages d'écoute ou de toutes autres manoeuvres risquant de l'accrocher.
Montage de la prise
La prise est fixée à l'aide de 3 vis.
A l'emplacement choisi percer un trou 0 6 mm pour le passage du câble d'alimentation.
Câble d'alimentation
Choisir un câble de section minimum de 2 fois 1 mm² si sa longueur doit être inférieure
à 5 mètres et impérativement de 2 fois 1,5 mm² pour toute longueur supérieure à 5
mètres.
Attention, il est impératif de prévoir une protection électrique par fusible ou
disjoncteur de 5 ampères.
Dénuder les fils et les sertir à l'aide d'une pince plate sur les cosses.
Avant de connecter l'embase, bien repérer sur la figure 4 la position des pôles + et -
ainsi que le relais à la girouette ou au positionneur (NMEA).
Il n'est pas possible de raccorder la girouette en même temps que le positionneur. Il
faut donc faire un choix. entre les deux ou confectionner un commutateur.
Visser les cosses dans leur logement et les graisser. Mettre en place l'embase à l'aide
des vis de fixation.
AFIN D'ÉVITER TOUT PROBLÈME D'OXYDATION PAR ÉLECTROLYSE, IL EST
RECOMMANDÉ DE NE PAS LAISSER LA PRISE SOUS TENSION LORSQUE LE
PILOTE N'EST PAS EN FONCTIONNEMENT.
La tension d'alimentation est de 12 Volts.
Fig 4
EMBASE CONNECTIQUE RACCORDEMENT BATTERIE
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