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5 Montage
6. Visser l'écrou d'accouplement (b) avec une clé à fourche sur la tige jusqu'à ce
que les bords des colonnes reposent sur la bride d'entraînement
7. Continuer cette opération jusqu'au vissage complet du filet de la tige dans
l'écrou d'accouplement (b).
ð Implantation des vis pour M10 : 12 mm
ð Implantation des vis pour M14 : 16 mm
8. Bloquer l'écrou d'accouplement (b) au moyen du contre-écrou (g).
9. EA-C 20 à 140 : serrer en croix les vis de serrage (c) à un couple de serrage de
8 Nm. EA-C 200 à 250 : serrer à la main l'écrou à visser (d) au moyen d'une clé à
ergots jusqu'à la butée.
10. Manœuvrer l'accouplement (a) au moyen du volant jusqu'à ce que les bords des
colonnes reposent sur la bride d'entraînement
Ill. 5: Illustration vissage correct
1
Bord de colonne
11. Serrer les écrous de colonne (i) d'un couple de serrage de 56 Nm.
EA-C 20
EA-C 40
EA-C 80
Ill. 6: Plan d'empilage des rondelles ressorts EA-C 20 à 250
5.4 Raccordement électrique
DANGER
Travaux de raccordement électrique réalisés par un personnel non qualifié
Danger de mort par choc électrique !
▷ Le raccordement électrique doit être réalisé par un électricien qualifié et
habilité.
▷ Respecter la norme CEI 60364.
DANGER
Travaux sur la boîte à bornes sous tension
Danger de mort par choc électrique !
▷ Couper l'alimentation électrique au moins 5 minutes avant le début des travaux
et sécuriser l'installation contre toute remise sous tension intempestive.
EA-C
3)
(h).
1
2
2
Bride d'entraînement
EA-C 140
EA-C 200 - 250
3)
(h).
3)
17 / 48
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