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3)
Bride d'entraînement de la vanne de régulation
4)
Pour tourner le volant des actionneurs EA-C 200 à 250, appuyer en plus sur le bouton d'accouplement, qui se trouve sur la
face supérieure du couvercle d'actionneur, jusqu'à son encliquetage.
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5 Montage
EA-C 20 - 140
Ill. 4: Montage actionneur EA-C 20 à 250
a
Accouplement
b
Écrou d'accouplement
c
Vis de serrage
d
Écrou à visser
e
Colonne
f
Tige
g
Contre-écrou
h
Bride d'entraînement
i
Écrou de colonne
ü L'accouplement (a) a été ramené dans la position de départ supérieure au moyen
4)
du volant
.
1. Contrôler si l'écrou d'accouplement (b) se laisse tourner manuellement. Si ce
n'est pas le cas, desserrer, suivant la construction, les 4 vis de serrage (c) ou
l'écrou à visser (d).
ATTENTION
Écrou à visser ou vis de serrage trop desserré(es)
Les pièces internes de l'accouplement peuvent tomber !
▷ Remettre en place les pièces internes de l'accouplement suivant le plan
d'empilage des rondelles ressorts.
2. Introduire les colonnes (e) de l'actionneur dans les perçages correspondants
dans l'embase de raccordement
3. Visser les écrous des colonnes (i) sur les filets des colonnes (e). Garder une
distance d'environ 5 mm de la bride d'entraînement
4. Sortir l'accouplement (a) en tournant le volant jusqu'à ce que l'écrou
d'accouplement (b) repose sur la tige (f).
5. Continuer à tourner le volant jusqu'à ce que le jeu entre le bord de la colonne et
la bride d'entraînement
EA-C
a
b
c
d
e
f
g
h
i
EA-C 200 - 250
3)
3)
(h).
3)
(h) soit d'environ 5 mm.
3)
(h).
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