Briggs & Stratton 190000 Manuel D'utilisation page 92

Manutenção do sistema de escape
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente
o silenciador, ficam extremamente quentes.
Queimaduras térmicas graves podem ocorrer por contacto.
Entulhos combustíveis, tal como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Deixe que o silenciador, o cilindro do motor e palhetas arrefeçam antes de tocar
neles.
• Retire os resíduos que se acumulem na zona do silenciador e na do cilindro.
• É uma violação do Código de Recursos Públicos da Califórnia, Secção 4442, usar
ou operar o motor em ou perto de qualquer terreno de cobertura florestal, cobertura
de arbustos, ou cobertura de relva, a menos que o sistema de escape esteja equipado
com um pára-chispas que cumpra com todas as leis locais ou estatais aplicáveis.
Outras áreas estatais ou federais podem ter leis semelhantes. Para obter um pára-
chispas concebido para o sistema de escape instalado neste motor, contacte o
fabricante original do equipamento.
Retire os resíduos que se acumulem na zona do silenciador e na do cilindro. Examine o
silenciador em busca de fendas, corrosão ou outros danos. Remova o pára-chispas, se
instalado, e verifique se apresenta danos ou obstruções de carbono. Se detectar danos,
monte peças de substituição antes de operar o equipamento.
ADVERTÊNCIA
As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser instaladas
nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom desempenho, podem
danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
Mudar o óleo do motor
Ver Figura: 9, 10, 11
O óleo usado é um resíduo perigoso e deve ser eliminado de forma adequada. Não deitar
fora com o lixo normal. Verifique com as suas autoridades locais, centro de assistência
ou concessionário a existência de instalações de eliminação/reciclagem seguras.
Remover Óleo
1. Com o motor desligado mas ainda quente, desligue o fio da vela de ignição (D,
Figura 9) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).
2. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 10). Drene o óleo para um recipiente
aprovado.
Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo (G, Figura 10) pode ser instalado no
motor.
3. Depois de drenado o óleo, coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F, Figura
10).
Adicionar Óleo
• Certifique-se de que a unidade está nivelada.
• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer entulhos.
• Consulte na secção Especificações a capacidade de óleo.
Tampão do óleo, quando instalado
1. Remova o tampão do óleo (H, Figura 10).
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 10). Encha
até transbordar.
3. Coloque e aperte o tampão do óleo (H, Figura 10).
4. Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 9) à vela de ignição (E).
Vareta curta, quando instalada
1. Remova a vareta (A, Figura 10) e limpe com um pano limpo.
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 10). Encha
até transbordar.
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3. Coloque a vareta (A, Figura 10). Não rode nem aperte. Remova e verifique o nível
do óleo. Verifique se o nível do óleo está no topo do indicador (B) na vareta.
4. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 10).
5. Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 9) à vela de ignição (E).
Vareta saliente, se instalada
1. Remova a vareta (A, Figura 11) e limpe com um pano limpo.
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 11). Não
encher demais. Depois de adicionar o óleo, aguarde um (1) minuto e depois volte
a verificar o nível do óleo.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 11).
4. Remova e verifique o nível do óleo. Verifique se o nível do óleo está no topo do
indicador (B, Figura 11) na vareta.
5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 11).
6. Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 9) à vela de ignição (E).
Manutenção do Filtro do ar
Ver Figura: 12, 13, 14
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Nunca coloque em funcionamento ou opere o motor com o conjunto do purificador
do ar (se instalado) ou o filtro do ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de Manutenção os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usam filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional que pode ser lavado e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência do
seguinte modo.
Filtro do ar de papel
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 12) que fixa(m) a tampa (B).
2. Remova a tampa (B, Figura 12) e o filtro (D).
3. Para libertar o entulho, bata levemente com o filtro (D, Figura 12) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
4. Coloque o filtro (D, Figura 12).
5. Instale a tampa (B, Figura 12) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Filtro do ar de papel
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 13) e retire a tampa (B).
2. Remova o(s) fixador(es) (C, Figura 13) e o filtro (D).
3. Remova o pré-purificador (E, Figura 13), se instalado, do filtro (D).
4. Para libertar o entulho, bata levemente com o filtro (D, Figura 13) numa superfície
dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua por um novo filtro.
5. Lave o pré-purificador (E, Figura 13) com detergente líquido e água. Deixe o pré-
purificador secar bem ao ar. Não oleie o pré-purificador.
6. Instale o pré-purificador seco (E, Figura 13) no filtro (D).
7. Coloque o vedante (F, Figura 13), o filtro (D) e o pré-purificador (E), na base do filtro
do ar (G) e na haste (H). Verifique se o filtro está devidamente montado na base e
fixe-o com o(s) fixador(es) (C).
8. Instale a tampa (B, Figura 13) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de
que o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Filtro do ar de espuma
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 14) que fixa(m) a tampa (B).
2. Abra a tampa (B, Figura 14) e remova o filtro (C).
3. Lave o elemento de espuma (C, Figura 14) com detergente líquido e água. Aperte
o elemento de espuma até estar seco num pano limpo.
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