Allumage Et Réglage Au Gaz Méthane - baltur COMIST 36 Mode D'emploi

ALLUMAGE ET RÉGLAGE AU GAZ (MÉTHANE)
N.B. Voir, ci-après, la description spécifique des opérations nécessaires pour le réglage du débit de gaz en fonction
du type de vanne appliquée sur le brûleur.
Pour l'allumage, il est indispensable d'évacuer tout l'air présent à l'intérieur du tuyau et de contrôler, en cas de brûleur
triphasé, que le sens de rotation du moteur est bien correct. Procéder ensuite de la façon suivante :
1) S'assurer que l'évacuation des produits de combustion ne rencontre aucun obstacle (robinet cheminée ouvert)
et qu'il y a bien de l'eau dans la chaudière.
2) Ouvrir, en fonction de la quantité jugée nécessaire, le régulateur de l'air de combustion (voir BT 8563/1) et ouvrir
d'environ un tiers le passage de l'air entre la tête et le disque en intervenant correctement sur le dispositif de
réglage du disque de la flamme.
3) Agir sur les régulateurs positionnés dans la vanne de sécurité et de « première flamme » de manière à permettre
le débit de gaz (débit de démarrage) jugé nécessaire.
N.B. :Voir, ci-après, la description des opérations nécessaires pour le réglage du débit de gaz en fonction du type
de vanne appliquée sur le brûleur.
4) Désactiver le thermostat de la deuxième flamme et alimenter le brûleur en courant en activant l'interrupteur général
ainsi que l'interrupteur situé sur le brûleur (position gaz). Le brûleur, qui est ainsi activé, effectue la phase de préven-
tilation. Si le pressostat de contrôle de la pression de l'air détecte une pression supérieure à sa valeur de configu-
ration, il y a activation du transformateur d'allumage, puis des vannes du gaz (de sécurité et de première flamme).
Les vannes s'ouvrent complètement et le débit de gaz est limité par la position de réglage manuel du régulateur
de débit incorporé à la vanne de première flamme (pilote). Des « blocages » peuvent se succéder lors du pre-
mier allumage pour un tuyau du gaz qui contiendrait encore de l'air en raison d'une évacuation insuffisante de
ce dernier. La quantité de gaz ne suffit donc pas pour obtenir une flamme stable. Le « blocage » avec présence
de flamme peut également être provoqué par l'instabilité de cette dernière, du fait d'un rapport air/gaz incorrect.
Il suffit, pour éliminer ce blocage, de varier la quantité d'air et/ou de gaz fournie de manière à trouver le bon rapport.
Ce même inconvénient peut être également provoqué par une distribution incorrecte de l'air/gaz dans la tête de
combustion. Pour remédier à cet inconvénient, intervenir sur le dispositif de réglage de la tête de combustion en
fermant (dévisser la vis de réglage pour COMIST 36 et déplacer vers l'avant les poignées de fixation pour CO-
MIST 72 et 122) ou en ouvrant (visser la vis de réglage pour COMIST 36 et déplacer vers l'arrière les poignées
de fixation pour COMIST 72 et 122) un peu plus le passage de l'air entre la tête et le disque de la flamme (voir
BT 8608/1 et BT 8608/3).
5) Adapter, avec brûleur allumé, le débit à la valeur souhaitée pour la « première flamme » (méthane = 8 550 kcal/m
en lisant le compteur. Il est possible de modifier ce débit en intervenant sur le régulateur prévu à cet effet à l'intérieur
de la vanne, comme indiqué ci-dessus.
6) Contrôler, à l'aide des instruments adéquats, que la combustion est bien correcte. Oxyde de carbone (CO) maximal
admis = 0,1% avec une valeur d'anhydride carbonique (CO
7) Au terme du réglage, éteindre et rallumer plusieurs fois le brûleur pour contrôler que l'allumage est bien correct.
8) Avec brûleur désactivé au moyen de l'interrupteur général, effectuer une liaison directe (pont) entre les bornes
du thermostat de la
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de combustion sur la position jugée nécessaire en vue de l'activation de la deuxième flamme (voir BT 8653/1).
Il y a également ouverture du régulateur du débit du gaz monté à l'intérieur de la
le débit jugé nécessaire pour la flamme principale.
9) Fermer l'interrupteur général pour allumer le brûleur. Lorsque le brûleur est allumé avec la deuxième flam-
me, il est nécessaire, comme indiqué précédemment, de contrôler le débit de gaz (lecture du compteur).
En fonction des lectures effectuées, il est possible de varier le débit du gaz pour l'adapter à la valeur souhaitée
dans le cas d'espèce (potentialité chaudière). Contrôler, à l'aide des instruments adéquats, que la combustion
est correcte (CO = 8 ÷ 10 % pour méthane - CO maxi = 0,1 %). Pour optimiser la combustion et pour obtenir
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une bonne stabilité de la flamme (absence de pulsations), il peut s'avérer nécessaire d'intervenir sur le dispositif
de réglage de la tête de combustion. Il est normalement nécessaire de réduire le passage de l'air entre le disque
et la tête (dévisser la vis de réglage pour COMIST 36 et déplacer les poignées de fixation vers l'avant pour CO-
MIST 72 et 122) en cas de fonctionnement avec une quantité réduite de combustible. Le degré d'ouverture dudit
passage (visser la vis de réglage pour modèle COMIST 36 et déplacer les poignées de fixation vers l'arrière
pour COMIST 72 et 122) est supérieur lorsque le brûleur fonctionne avec un débit de combustible plus élevé. La
modification de la position du disque de la flamme requiert normalement la correction des positions du robinet de
réglage de l'air de la première et de la deuxième flamme. Il est également nécessaire, ensuite, de contrôler que
l'allumage est correct.
flamme et positionner l'interrupteur de 1ère et
ème
0006080093 ed2006/07
) comprise entre 8 ÷ 10 %.
2
position sur la
2
ème
101 / 132
position. Régler l'air
2
ème
vanne de manière à obtenir
2
ème
)
3