baltur COMIST 36 Mode D'emploi page 83

REALIZACIÓN
Servomotor
El sistema de mando oleohidráulico está formado por un cilindro lleno de aceite y por una bomba oscilante con pistón de empuje.
Está prevista además una electroválvula entre la cámara de aspiración y la de empuje de la bomba, para cerrar. El pistón se
mueve sobre una junta estanca colocada en un cilindro que al mismo tiempo separa hidráulicamente la cámara de aspiración de
la de envío. El pistón transmite directamente a la válvula el movimiento del recorrido. Un disco fijado en el vástago de la válvula,
que se puede ver por una ranura, indica el recorrido de la válvula. Mediante un sistema oscilante este disco acciona al mismo
tiempo los microinterruptores para la colocación del caudal parcial y nominal.
FUNCIONAMIENTO CON DOS ETAPAS
En caso de señal de apertura de la válvula, la bomba se conecta y la válvula magnética se cierra. La bomba pasa el volumen de
aceite situado debajo del pistón a la parte superior del mismo, el pistón se mueve hacia abajo y comprime el muelle retractor de
cierre a través de la varilla y del platillo. Cuando la válvula alcanza la primera etapa, un disco unido a la varilla acciona el contacto
"V1" mediante un sistema oscilante. De esta manera la bomba se desconecta y la válvula se queda en posición de primera etapa.
La bomba vuelve a funcionar sólo cuando el borne 3 recibe tensión de la regleta de mandos o directamente del regulador de po-
tencia. La carrera de carga total termina cuando el contacto conmuta y la bomba se desconecta. En el caso de que el regulador
de potencia interrumpa la tensión al borne 3, la válvula magnética se abre y la válvula se queda abierta hasta que el pistón se
encuentre en posición de primera etapa. Si se detiene la regulación, por bloqueo o por falta de tensión, los bornes 1 y 3 ya no
están alimentados y como consecuencia el servomando se cierra en menos de un segundo.
1) Les aconsejamos por lo tanto que preparen el
quemador para el encendido, regulando el tornillo
V1 que regula el caudal del gas de la 1ª llama,
de manera que la distancia entre la palanquita
de mando y el pulsador del microinterruptor no
sea mayor de 1 mm (véase la figura). Regulen
las clapetas del aire de combustión en posición
más bien cerrada.
2) Segunda llama. Regulen la posición de V2 para
obtener el caudal de gas requerido para la 2ª
llama. Obviamente la posición de regulación de
V2 (distancia entre la palanquita de mando del
microinterruptor y el botón del microinterruptor)
tiene que ser mayor de la de V1.
INSTRUCCIONES PARA LA REGULACIÓN DE
LA VÁLVULA GAS LANDIS & GYR
mod. SKP 10.123 A27 CON DOS ETAPAS
0006080093 ed2006/07
Quitando la tapa "A" de la válvula, se encuentran los tornillos de
regulación del consumo de gas. Para regular el consumo de la 1ª
llama usar un destornillador en el tornillo del borne I (V1).
Para regular el consumo de la 2ª llama usar el destornillador en el
borne III (V2). En ambos casos atornillado, el consumo aumenta,
y destornillando disminuye.
El tornillo "D" en el borne "IV" regula la posición de intervención
del contacto "limpio" (sin conexiones internas) que se puede
utilizar para una posible señalación externa.
B = Placa de identificación accionador
C = Indicación del sentido de flujo
E = Placa de identificación cuerpo válvula
Botón microinterruptor 1
Palanquita de mando microinterruptor 1
Tornillo de regulación apertura 1
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N° 8881
Rev. 06/11/90
etapa válvula
a
etapa válvula
a
etapa válvula (V1)
a