Amel Super Maramu 2000 Guide De L'utilisateur page 99

2 Check-list
2.1 A l'arrivée dans le bateau
Au port, dès que l'on monte sur le bateau, procéder à une inspection rapide des différents
éléments et de tous les fonds (la 1
aux trappes de planchers qui sont peut-être ouvertes).
Ensuite, effectuer les opérations suivantes :
- ouvrir la prise d'eau de mer,
mettre les coupe-batteries sur la position Marche,
-
- contrôler les différents niveaux d'huile et de liquide de refroidissement,
- vérifier le remplissage du réservoir de gazole,
- vérifier l'état de charge des batteries,
- connecter le câble de quai,
- s'assurer que le chargeur de batterie est en fonction,
- neutraliser l'antivol moteur,
- faire tourner le moteur et le groupe électrogène si nécessaire, en surveillant
l'échappement,
rebrancher tout ce qui avait été débranché lors du départ,
-
- contrôler le bon fonctionnement des appareils de navigation,
- vérifier le bon fonctionnement des appareils électroménagers et de confort,
- rincer les WC avant de les utiliser.
2.2 Lors du départ en mer
Pour une navigation sans risques, il est nécessaire de contrôler quelques points :
- vérifier le plein des réservoirs (eau douce, gazole, gaz pour réchaud / four, ...),
- vérifier les niveaux d'huile,
- vérifier les horaires des prochaines vidanges,
- remettre en place les voiles,
vérifier le débrayage de l'enrouleur de foc et de l'enrouleur de grand'voile,
-
vérifier le bon fonctionnement des enrouleurs,
-
- ôter la goupille du propulseur d'étrave (ne pas oublier de le verrouiller une fois
en mer),
- s'assurer du bon fonctionnement du propulseur d'étrave,
- vérifier le bon fonctionnement du guindeau, y compris en mode manuel,
- s'assurer du bon fonctionnement des winches électriques,
s'assurer du bon fonctionnement du point d'écoute électrique de grand'voile,
-
- s'assurer de la présence à bord et du bon état de différents équipements de
sécurité, conformément à la réglementation en vigueur,
- ne pas oublier de débrancher le câble du quai.
Remarque : lors de sorties à la journée ou en croisière côtière, on peut se contenter de 400
litres dans le réservoir de gazole et de 400 litres dans le réservoir d'eau douce, afin
d'accroître les performances du bateau sous voiles.
Guide de l'utilisateur
ère
personne qui descend dans le carré doit faire attention
2-1