1.2 Motorisation
1.2.1
Avertissement 1 : quelques gouttes d'huile peuvent être aperçues au fond du compartiment
moteur. Cela est tout à fait normal, et n'est pas un symptôme de mauvais fonctionnement.
Avertissement 2 : il faut impérativement faire tourner le moteur de propulsion chaque jour
de mer 15 ou 20 minutes (en 1 ou 2 fois) pour vider le circuit d'échappement que sous voiles
les vagues ont tendance à remplir..
Le gazole va du filtre-décanteur au filtre du moteur. Il continue vers la pompe à injection puis
vers les injecteurs. Le surplus de gazole retourne vers le réservoir (voir 1.4.1). Un levier
rouge, sur la pompe à injection, permet de stopper le moteur au cas où l'arrêt électrique ne
fonctionne pas.
Guide de l'utilisateur
Moteur
DANGER !
l'inverseur fournissent des consignes de sécurité qu'il
est obligatoire de respecter pour une utilisation en toute
sécurité de ces matériels. Reportez-vous à ces notices
avant de poursuivre.
Toute intervention (mécanique et/ou électrique) doit être
effectuée par du personnel qualifié et doté des
équipements de sécurité nécessaires et appropriés.
Figure 3 – Moteur
Les notices d'utilisation du moteur et de
Filtre
décanteur
Filtre
moteur
Levier
rouge
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