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b) Hinterachse
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Bild 7
• Die Stoßdämpfer können an den oberen (1) oder unteren (2) Aufnahmepunkten an verschiedenen Positionen mon-
tiert werden.
• Der Stoßdämpfer selbst bietet über seine Rändelschraube (3) die Möglichkeit, den Federweg einzustellen.
• Durch das Verdrehen des oberen Querlenkers (4) verändert sich der Radsturz. Durch ein Links-/Rechtsgewinde
muss der Querlenker dazu nicht ausgebaut werden.
Die Fahrwerksgeometrie kann auch verändert werden, indem der Querlenker am Achsschenkel an einer anderen
Stelle montiert wird (5).
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Bild 8b
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