Alde Compact 3020 HE Manuel D'utilisation page 3

MANUEL D'UTILISATION ALDE COMPACT 3020 HIGH EFFICIENCY
Lisez attentivement les présentes instructions avant de mettre la chaudière en service. Pour les instructions
d'installation, reportez-vous au manuel spécifique. Alde Compact 3020 montés dans le véhicule selon CE
0402 Nr. SC0653-13 elle possède un marquage E5 pour une installation à l'intérieur de véhicules conformé-
ment à la norme R122 et R10. L'installation et les réparations ne doivent être effectuées que par un homme de
l'art. Les dispositions nationales doivent être respectées.
1. CONTRÔLE DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE AVANT LA MISE EN SERVICE.
• Vérifiez le niveau de glycol dans le vase d'expansion : ce niveau doit se situer à environ 1 cm au-des-
sus du repère mini lorsque le système est froid. Assurez-vous que le système a été correctement purgé
d'air avant sa mise en service.
Avertissement La chaudière ne doit pas être mise en marche sans mélange de glycol.
Avertissement Ne pas mélanger différents types de glycol : cela pourrait entraîner la coagulation du
liquide.
Pour de plus amples informations sur le liquide au glycol, voir le chapitre 12.
• Vérifiez que la cheminée est dégagée de toute neige et glace, car l'air d'aspiration de la chaudière
provient de la cheminée si elle fonctionne au GPL. Vérifiez aussi qu'aucun autre obstacle n'obstrue ou
ne perturbe les gaz d'échappement ou l'air d'alimentation de la cheminée.
Conseil : Il existe une rallonge de cheminée pour la cheminée de toit
dée en cas de camping en hiver.
Veillez à ce que la cheminée ne débouche pas sur un espace fermé par exemple un au-
ATTENTION :
vent, car il peut en résulter un risque d'intoxication au dioxyde de carbone.
• Vérifiez les prises d'air et les orifices d'évacuation d'air : le véhicule est souvent équipé de vannes
d'alimentation et d'évacuation d'air (voir les instructions relatives au véhicule) :Ils ne doivent pas être
bloqués, car elles font baisser l'efficacité du système de chauffages et la qualité de l'air dans le véhi-
cule, ce qui peut déboucher sur une intoxication au monoxyde de carbone.
• Contrôlez la circulation d'air, en veillant à ce que rien ne l'entrave (convection). Afin de profiter au mieux du
principe de chauffage par fluide caloporteur, il est important que l'air puisse librement passer sous les tiroirs,
sous les lits et derrière les coussins des sièges et les placards muraux. Si le véhicule est équipé d'une bâche
de recouvrement intégral, veillez à ce qu'elle ne couvre pas l'alimentation en air des convecteurs. Il importe
également que les coussins et les couvertures n'obstruent et n'empêchent pas la circulation de l'air derrière
les coussins de siège.
2. PREMIÈRE MISE EN MARCHE DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE.
• Chauffe-eau : Rincez toujours le chauffe-eau avant la première utilisation, ou après un arrêt prolongé
Remplissez ensuite le chauffe-eau d'eau; reportez-vous aux instructions relatives au véhicule. La
chaudière peut être utilisée même en l'absence d'eau dans le chauffe-eau.
ATTENTION : L'eau chaude de la chaudière n'est pas potable, ni prévue pour la cuisine.
Avertissement Le chauffe-eau doit toujours être vidé lorsqu'il y a risque de gel ; en effet, celui-ci
risquerait de faire geler la chaudière et de l'endommager. La garantie ne couvre pas les dommages
dus au gel. Pour réduire les risques de destruction due au gel, un dispositif de mise hors gel peut être
installé.
ATTENTION : L'eau dans le chauffe-eau peut être brûlante.
• Effectuez les contrôles prévus au point 1 (contrôle du système de chauffage avant mise en service).
• Lancez la chaudière conformément au chapitre 3
• Choisissez la langue : elle apparaît lorsque le panneau est mis en marche pour la première fois, voir la
section 7:1 point 22.
• Vérifiez que les accessoires adéquats sont activés sur la liste des fonctions installées, voir section 11.
• Réglez l'horloge, voir section 7:1 point 4.
• Réglez l'option de fonctionnement (gaz et/ou électricité) ainsi que la température ambiante souhaitée,
voir les chapitres 5:1, 5:3 et 5:4.
Vous pouvez faire fonctionner en même temps la chaudière au GPL et les cartouches électriques, mais
il faudra l'éviter sur un système qui vient d'être rempli.
Nota : La chaudière ne fonctionne pas à plus de puissance que celle qui est nécessaire, même si vous
avez allumé à la fois l'électricité à 3 kW et le gaz.
qui est recomman-
(art n° 3000 320)
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