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PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
Directives de réglage de
la suspension
La maniabilité et le confort du véhi-
cule sont directement liés aux ré-
glages de la suspension.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension
peut influencer la maniabilité
du véhicule. Prenez toujours le
temps de vous familiariser avec
le comportement du véhicule
après tout réglage de la suspen-
sion.
Les choix de réglage de la suspen-
sion varient en fonction de la
charge du véhicule, de la préfére-
nce personnelle, de la vitesse de
conduite et de l'état du terrain.
Le meilleur moyen de régler la sus-
pension consiste à partir des ré-
glages d'usine, puis à personnaliser
chacun des réglages, un à la fois.
Les réglages avant et arrière sont
liés. Par exemple, il est possible
que vous ayez à régler de nouveau
les amortisseurs arrière après avoir
réglé les amortisseurs avant.
Effectuez un essai du véhicule dans
les mêmes conditions : terrain, vi-
tesse, charge, etc. Modifiez un ré-
glage et refaites le test. Procédez
de façon méthodique jusqu'à l'ob-
tention du réglage voulu.
Voyez ci-dessous pour régler la su-
spension avec précision.
Emplacement de réglage
TYPIQUE - SUSPENSION AVANT
1. Amortissement de la compression
2. Précharge
3. Transition du ressort
TYPIQUE - SUSPENSION ARRIÈRE
1. Amortissement de la compression
2. Précharge
3. Transition du ressort
Fonction DPS
Le système de servodirection dyna-
mique (DPS) trimode offre une as-
sistance de direction au conduc-
teur.
Le
niveau
s'adapte automatiquement à la vi-
tesse du véhicule et aux besoins
du conducteur afin d'offrir une assi-
stance de direction maximale à ba-
sse vitesse lorsque le besoin du
conducteur est plus élevé. Lorsque
la vitesse augmente, l'assistance
est réduite progressivement pour
maximiser la sensation et la préci-
sion de la direction pour le conduc-
teur.
d'assistance
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