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Si l'écran du CIB n'affiche pas un cap, par exemple N
pour Nord, ou si le cap ne se modifie pas après un
virage, c'est peut-être qu'un champ magnétique
important interfère avec la boussole. Des interférences
de ce type peuvent être causées par une fixation
magnétique d'antenne CB ou radio, un gyrophare à
base magnétique, un support de bloc-notes magnétique
ou tout autre élément magnétique. Couper le contact,
déplacer l'élément magnétique, remettre le contact
et étalonner la boussole.
Pour étalonner la boussole, procéder comme suit :
Procédure d'étalonnage de la boussole
1. Avant d'étalonner la boussole, s'assurer que
la boussole est réglée sur la zone de déclinaison
dans laquelle se trouve le véhicule. Se reporter
k
à
Procédure de réglage de (zone de) déclinaison
l
de la boussole
plus haut dans cette section.
Ne pas actionner les commutateurs de lève-glace,
de toit ouvrant, de climatisation, des sièges,
etc. pendant la procédure d'étalonnage.
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2. Appuyer sur le bouton d'information sur le
véhicule jusqu'à ce que PRESS
COMPASS (appuyer pour étalonner la boussole)
soit affiché.
3. Appuyer sur le bouton de réglage/réinitialisation
pour lancer l'étalonnage de la boussole.
4. Le CIB affichera CALIBRATING : DRIVE IN
CIRCLES (étalonnage : rouler en cercle).
Rouler en cercles serrés, à au moins 8 km/h
(5 mi/h) pour l'étalonnage. Le CIB affichera
CALIBRATION COMPLETE (étalonnage
terminé) pendant quelques secondes à
l'issue de l'étalonnage. Ensuite le message
V
PRESS
TO CALIBRATE COMPASS (appuyer
pour étalonner la boussole) s'affiche à nouveau.
V
TO CALIBRATE
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