ROBBE-Futaba GY401 Notice D'utilisation page 7

Zusatzkanals 5 am Sender in die dafür passende Endstellung bringen => Umschaltung
Normal/AVCS Mode). Alternativ beobachten Sie die Statusanzeige (siehe Kapitel 7,
Seite 11).
6. Korrigieren Sie nun bei eingeschalteter RC-Anlage den Heckrotorservoabtriebshebel
so, daß er im 90° Winkel zum Servogehäuse steht. Wählen Sie vorerst eine Hebellänge
von ca. 15-18mm und überprüfen Sie das Heckrotorgestänge auf absolute
Leichtgängigkeit und Spielfreiheit (siehe Kapitel 6, Seite 10).
7. Nehmen Sie die mechanische Grundeinstellung des Heckrotoranlenkgestänges vor
(siehe Diagramm Kapitel 7, Seite 10).
8. Testen Sie nun als erstes die korrekte Drehrichtung des Heckrotorservos. Dazu den
Heckrotorknüppel bewegen. Läuft das Servo falsch herum, polen Sie Kanal 4 im Menü
'Servo-Reverse' Ihres Senders um (siehe Diagramm Kapitel 7, Seite 14).
9. Testen Sie anschließend durch ruckartiges Drehen Ihres Hubschraubers um die
Hochachse die Wirkrichtung des Kreisels. Korrigiert der Kreisel in die falsche Richtung,
polen sie diesen mit dem Mini-Schraubendreher am Wirkrichtungsumschalter (DIR) um
(siehe Diagramm Kapitel 7, Seite 14).
10. Bewegen Sie den Heckrotorsteuerknüppel auf Vollausschlag nach links und rechts.
Vollausschlag
Servoendausschlag mit dem Mini-Schraubendreher am Limiteinsteller (Limit) des
Kreisels so, daß das Heckrotorservo gerade nicht mehr mechanisch auf Anschlag läuft
(z.B. Heckrotorpitchschiebehülse). Dies ist sehr wichtig um das Servo im Betrieb nicht
zu überlasten (siehe Kapitel 7, Seite 15).
Die Einstellarbeiten die Sie zu Hause auf der Werkbank machen können sind damit
zunächst einmal abgeschlossen.
Die folgenden Schritte werden auf dem Flugfeld erledigt.
1. Starten Sie den Motor Ihres Hubschraubers und heben Sie ihn im Normal-Mode des
Kreisels ab (s.o.). Korrigieren Sie ein evtl. Wegdrehen des Modells um die Hochachse
während des Fluges zuerst einmal mit der Trimmung. Nach dem Landen Trimmung
zurück auf Neutral und Gestänge verkürzen (verlängern) bis der Hubschrauber ohne
wegzudrehen geradeaus fliegt (*).
2. Überprüfen Sie nach Korrektur des Gestänges ob das Servo bei Vollausschlag mecha-
nisch anläuft. Wenn ja, wiederholen Sie Punkt 10. vorhergehendes Kapitel,
Servoweganpassung mit dem Limiteinsteller (siehe Kapitel 7, Seite 15).
3. Jetzt sind die Grundeinstellarbeiten abgeschlossen und es kann auch in den AVCS-
Mode gewechselt werden (Schieber im Sender an den entgegengesetzten Anschlag
bringen).
(*): Das manuelle Justieren des Heckrotorgestänges erscheint auf den ersten Blick
umständlich. Es hilft Ihnen jedoch Ihre Trimmung des Heckrotorsteuerknüppels genau
in Mittelstellung belassen zu können. So eingestellt können Sie später bedenkenlos im
Flug zwischen Normal- und AVCS-Mode hin- und herschalten ohne daß das Heck
wegdriftet. Eine andere, elektronische Methode den Neutralpunkt des Kreisels im
AVCS- dem des Normal-Mode anzupassen werden Sie beim ausführlichen Studium
des Handbuchs kennenlernen (siehe Seite 15). Diese Vorgehensweise sollte jedoch erst
dann angewendet werden, wenn Sie sich mit der Funktionsweise des GY401 völlig ver-
traut gemacht haben.
Einbau- und Bedienungsanleitung
SMM Kreisel GY401
halten. Verkleinern (bzw. vergrößern)
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No. F 1226,
F 1221
Sie den jeweiligen