INFORMATIONS GÉNÉRALES SUR LE PARALLELING
MISE EN PARALLÈLE
Le parallélisme est le partage d'une charge entre deux
groupes électrogènes ou plus.
PARTAGE DE LA CHARGE
La répartition de la charge est définie comme la division
proportionnelle de la charge totale en kW et kVAR entre
plusieurs groupes électrogènes dans un système en
parallèle.
La répartition de la charge est essentielle pour éviter
la surcharge et les problèmes de stabilité des groupes
électrogènes du système.
PUISSANCE ACTIVE (KW) RÉPARTITION DE LA
CHARGE
Lorsque les groupes électrogènes fonctionnent en parallèle,
le régulateur de vitesse du moteur de chaque groupe
détermine le partage proportionnel de la puissance active
totale requise (kW) du système.
La répartition de la charge en kW est obtenue en
augmentant ou en diminuant le carburant des moteurs du
système. Lorsque le carburant alimentant le moteur d'un
groupe électrogène est augmenté, cela n'entraîne pas une
augmentation de la vitesse et donc de la fréquence (comme
ce serait le cas si le groupe fonctionnait seul), mais cela
entraîne une augmentation de la proportion de la charge
totale en kW qu'il fournit.
Lorsque le carburant alimentant le moteur d'un groupe
électrogène est réduit, cela n'entraîne pas une diminution
de la vitesse et donc de la fréquence (comme ce serait le
cas si le groupe fonctionnait seul), mais cela entraîne une
diminution de la proportion de la charge totale en kW qu'il
fournit.
Le système de contrôle des groupes électrogènes (via le
système de contrôle de la vitesse du moteur) surveille et
contrôle la répartition de la charge totale en kW en fonction de
la puissance relative des moteurs des groupes électrogènes
du système.
PUISSANCE RÉACTIVE (KVAR) RÉPARTITION DE
LA CHARGE
Lorsque les groupes électrogènes fonctionnent en parallèle,
le système d'excitation de l'alternateur de chaque groupe
électrogène contrôle le partage proportionnel des besoins
totaux en puissance réactive (kVAR) du système.
La répartition de la charge en kVAR est obtenue en
augmentant ou en diminuant l'excitation des alternateurs
du système.
Lorsque l'excitation d'un groupe électrogène est augmentée
(c'est-à-dire qu'il est surexcité), cela n'entraînera pas une
augmentation de la tension (comme ce serait le cas s'il
fonctionnait seul), mais cela entraînera une augmentation
DCA400SSI4F3PB GÉNÉRATEUR 60 HZ - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. #1 (12/10/22) — PAGE 17
de la proportion de la charge totale en kVAR qu'il fournira et
une diminution de son facteur de puissance.
Lorsque l'excitation d'un groupe électrogène est réduite
(c'est-à-dire qu'il est surexcité), cela n'entraîne pas de
baisse de tension (comme ce serait le cas s'il fonctionnait
seul), mais cela entraîne une diminution de la proportion de
la charge totale en kVAR qu'il fournit et une augmentation
de son facteur de puissance.
Un courant réactif circulant indésirable (courant transversal)
circulera dans le système si l'excitation des alternateurs n'est
pas adaptée.
GESTION DE LA CHARGE
Ces générateurs sont configurés pour gérer automatiquement
la charge en fonction de la demande. La gestion de la charge
n'est fonctionnelle qu'en mode Auto. En mode Auto, si les
contacts de démarrage automatique sont fermés, la gestion
de la charge est active par défaut. La gestion de la charge
ne fera fonctionner que le nombre d'unités nécessaires pour
supporter la charge.
Si la demande de charge est faible, un seul générateur
restera en marche tandis que les autres générateurs
resteront en mode veille. Si la charge dépasse 80 % de sa
capacité, il démarre le générateur suivant. La priorité du
générateur suivant est basée sur le temps restant sur la
minuterie de maintenance.
Les générateurs qui ont plus de temps jusqu'à la maintenance
programmée seront prioritaires par rapport aux unités dont la
maintenance est presque terminée. Une fois que la deuxième
unité démarre, elle se synchronise et se met en parallèle,
puis monte en puissance pour partager la charge. Si les
niveaux de charge descendent en dessous de 35 % de sa
puissance nominale combinée, le générateur qui n'est plus
nécessaire s'arrêtera, s'éteindra et attendra en mode veille.
SÉQUENÇAGE
AVIS
La communication Ethernet est nécessaire lorsque
les générateurs sont configurés pour le mode de
fonctionnement séquentiel.
Ces générateurs peuvent être séquencés pour le contrôle des
programmes d'entretien équilibrés. Comme décrit ci-dessus,
ces générateurs peuvent démarrer et s'arrêter en fonction de
l'augmentation ou de la diminution de la demande. En outre,
si une unité arrive au point de maintenance, elle s'éteint et
démarre le générateur suivant pour la relever en fonction du
temps restant sur la minuterie de maintenance.
Une fois l'entretien effectué, les minuteries d'entretien doivent
être réinitialisées à l'intervalle d'entretien recommandé.
Cette durée est généralement de 250 heures selon le type
d'huile moteur.