Contrôleur De Groupe Électrogène Numérique Basler - MQ Power WHISPERWATT Serie Manuel D'utilisation

CONTRÔLEUR DE GROUPE ÉLECTROGÈNE NUMÉRIQUE BASLER
ÉCRAN LCD
A B C
VOLT AMP PH
480 0 AB
I
HR : 3:58
60 % 106
64
OIL FUEL TEMP
E G
F
Les définitions ci-dessous décrivent les commandes et les
fonctions du contrôleur numérique de groupe électrogène
Basler DGC-2020HD (Figure 6).
1. Écran LCD — L'écran tactile couleur LCD rétroéclairé
de 272 × 480 pixels sert de source d'information locale
pour les mesures, les alarmes, les préalarmes et les
fonctions de protection. L'écran tactile permet une
navigation pratique dans les mesures et les réglages.
Le fonctionnement de l'affichage est maintenu jusqu'à
-20 °C (-4 °F).
A. Voltmètre CA - indique la tension phase à phase
des bornes de sortie.
B. Ampèremètre CA - indique le courant qui circule
dans la charge connectée aux bornes de sortie.
C. Indicateur de phase - indique la ligne sur laquelle
la tension CA est mesurée. A = phase U, B = phase
V, C = phase W.
D. Fréquencemètre - indique la fréquence de sortie
du générateur en hertz (Hz). Normalement 60 Hz.
PAGE 22 — DCA400SSI4F3PB GÉNÉRATEUR 60 HZ - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. #1 (12/10/22)
D
Hz
60.0
J
DEF : 33 %
28.2
BATT
H
Figure 6. Basler DGC-2020HD
E. Jauge de pression d'huile - En fonctionnement
normal, cette jauge doit indiquer entre 56 et 100 lb/
pi2. (386-689 kPa). Au démarrage du générateur, la
pression d'huile peut être un peu plus élevée, mais
après que le moteur s'est réchauffé, la pression
d'huile devrait revenir dans la plage de pression
correcte.
F. Jauge de carburant - indique le niveau (%) de
carburant diesel dans le réservoir de carburant.
G. Jaug e de température de l'eau - En
fonctionnement normal, cette jauge doit indiquer
une température comprise entre 75°-90 °C (167°-
194 °F).
H. Voltmètre de batterie - En fonctionnement normal,
cette jauge doit indiquer un minimum de 25 VCC.
I. Compteur d'heures de fonctionnement - indique
la durée de fonctionnement du moteur.
J. Jauge DEF - indique le niveau (%) de liquide
d'échappement diesel dans le réservoir DEF.