Réduction Catalytique Sélective (Scr); Directives De Purge Du Système - MQ Power WHISPERWATT Serie Manuel D'utilisation

RÉDUCTION CATALYTIQUE SÉLECTIVE (SCR)
Les moteurs diesel peuvent être utilisés avec un rapport
air/carburant pauvre, afin d'assurer la combustion complète
de la suie et d'éviter l'échappement de carburant non
brûlé. L'excès d'air entraîne nécessairement la production
d'oxydes d'azote (NO ), qui sont des polluants nocifs,
X
à partir de l'azote présent dans l'air. La réduction
catalytique sélective (SCR) est utilisée pour réduire la
quantité de NO rejetée dans l'atmosphère.
X
Le fluide d'échappement diesel (DEF) est injecté depuis
un réservoir séparé dans le tuyau d'échappement, où la
solution aqueuse d'urée se vaporise et se décompose pour
former de l'ammoniac et du dioxyde de carbone. Dans le
catalyseur SCR, les oxydes d'azote sont réduits de façon
catalytique par l'ammoniac (NH
(N ), qui sont tous deux inoffensifs; ils sont ensuite libérés
2
par les gaz d'échappement.
Le système SCR crée une certaine quantité d'ammoniac
(NH ) qui est stockée dans le catalyseur SCR. Pendant les
3
opérations de purge, l'augmentation de la température à
intervalles réguliers élimine l'ammoniac stocké.
Le processus de conservation des quantités exactes de
stockage d'ammoniac consiste à compter les quantités
d'urée injectées par l'unité de contrôle du dosage (DCU).
Pendant le fonctionnement en purge automatique ou forcée,
le témoin d'alarme du contrôleur numérique se met à
clignoter (rouge) et un message apparaît sur l'écran du
contrôleur à côté du symbole de purge SCR. Voir Figure
79.
SYMBOLE DE
PURGE DU LAVAGE
Pre-Alarm Active
SCR Purge Active
Fuel 51 % DEF: 33 %
Figure 79. Contrôleur numérique (SCR Purge)
Se référer au Tableau 13 pour les messages du contrôleur
numérique affichés pendant le fonctionnement de la purge
SCR.
PAGE 56 — DCA400SSI4F3PB GÉNÉRATEUR 60 HZ - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. #1 (12/10/22)
) en eau (H O) et en azote
3 2
VOYANT D'ALARME ALARM LED
(CLIGNOTANT) (FLASHING)
Tableau 13. Messages du contrôleur de purge SCR
Type de purge
Purge automatique
SCR
Message du
Purge SCR active
contrôleur
Indicateur de
purge SCR
Lampe
CLIGNOTANT
d'alarme
Directives de purge du système
Pour un fonctionnement sûr de l'équipement, la protection
de la zone environnante et la prévention des dommages
corporels, suivez les directives ci-dessous lorsqu'une
opération de purge est nécessaire :
„ NE PAS d'opérations de purge dans des conditions où
cela pourrait être dangereux en raison des températures
élevées de l'échappement.
„ NE PAS faire fonctionner l'appareil dans un endroit mal
ventilé.
„ Si vous utilisez le moteur à l'intérieur, installez un
équipement d'échappement/ventilation et assurez-vous
que la ventilation est suffisante.
„ Si vous commencez à vous sentir malade, arrêtez
immédiatement l'appareil et ventilez la zone.
„ N'oubliez pas - En raison des fonctions de réduction des
émissions du système d'échappement, les émissions de
gaz d'échappement provenant du tuyau d'échappement
ont une odeur différente de celles émises par les moteurs
sans système SCR à l'urée.
„ Pendant l'opération de purge, la zone au-dessus et
autour du générateur doit être exempte de tout type de
débris ou de matériaux inflammables/combustibles, car
les températures pendant le processus de purge peuvent
atteindre 550 °C (1 022 °F).
„ Si une opération de purge est effectuée alors que l'unité
fonctionne sous une charge légère (0-30 %), des sons
inhabituels peuvent être produits. Cela ne devrait pas
être considéré comme un problème.
„ Pendant les opérations de purge SCR, de la fumée
blanche peut être temporairement émise par le tuyau
d'échappement. Cela ne doit pas être considéré comme
un échec. En outre, l'odeur d'ammoniac pendant le
processus de purge ne doit pas être considérée comme
un échec.
ENTRETIEN
Purge forcée
Purge forcée SCR active
PA
CLIGNOTANT