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Moteurs au gaz industriels MAN LE302 - E0836 LE202
Maintenance et entretien
S Effectuer un contrôle d'étanchéité
E1
S Contrôler les assemblages vissés
S Vidange / analyse de l'huile de
)
moteur*
S Remplacement du filtre à huile*
S Consignation des données d'exploita
tion
S Contrôler le déroulement du démar
rage
S Régler / contrôler le clapet étrangleur
S Nettoyer / contrôler le filtre à gaz
S Nettoyer / contrôle le filtre à air
S Nettoyer / contrôler le capteur d'impul
sions
S Contrôler la concentration de liquide de
refroidissement
S Contrôler le point d'allumage
S Contrôler le circuit de refroidissement /
la pression système
S Mesurer la pression du carter de
vilebrequin
S Mesurer la contrepression des gaz
d'échappement, y compris le cata
lyseur.
S Contrôler les émissions et la valeur
lambda
S Contrôler le système d'échappement
quant à des salissures externes, le
nettoyer le cas échéant.
S Effectuer un contrôle d'étanchéité
E2
S Contrôler les assemblages vissés
S Vidange / analyse de l'huile de
)
moteur*
S Remplacement du filtre à huile*
S Consignation des données d'exploita
tion
S Contrôler les bougies d'allumage
S Contrôler le déroulement du démar
rage
S Contrôler la dépression d'aspiration
*) Les durées de service de l'huile de moteur doivent être définies au moyen d'analyses d'huile régulières
et en fonction des conditions d'exploitation et de l'huile de moteur utilisés selon la norme d'usine MAN M
3271-2.
-
Effectuer l'analyse d'huile après les 200 premières heures de service
-
En cas de compositions de gaz variables, effectuer régulièrement des analyses d'huile
**) Pour les révisions R1, R2 et R3, les intervalles sont pronostiqués et non obligatoires. Il convient de tenir
compte des exigences minimales envers la qualité du gaz pour les moteurs au gaz industriels MAN et
de l'exploitation des moteurs au sein des valeurs limite de gaz d'échappement TAAir.
Lire attentivement le manuel d'exploitation avant le début de toute intervention !Ceci
s'applique notamment au chapitre Consignes de sécurité générales et aux consignes de
66
S Contrôler le jeu des soupapes, le ré
E3
S Remplacer les bougies d'allumage
S Mesurer la pression de compression
S Régler / contrôler le clapet étrangleur
)
S Nettoyer / contrôler le filtre à gaz
S Nettoyer / contrôle le filtre à air
S Nettoyer / contrôler le capteur d'impul
S Contrôler la concentration de liquide de
S Contrôler / remplacer le séparateur
S Contrôler le point d'allumage
S Contrôler le circuit de refroidissement /
S Mesurer la pression du carter de
S Mesurer la contrepression des gaz
S Contrôler / nettoyer le refroidisseur de
S Contrôler les émissions et la valeur
S Contrôler / calibrer les capteurs
S Contrôler les assemblages vissés du
S Remplacer le liquide de refroidisse
R1
**)
S Mesurer le jeu axial du vilebrequin
S Remplacer le turbocompresseur sur
)
S Remplacer les boîtes de glissement
R2
S Contrôler / remplacer les bielles
**)
S Remplacer les segments de piston
S Remplacer les culasses
S Révision intégrale du moteur
R3
**)
sécurité respectives figurant dans les différentes chapitres.
gler le cas échéant
sions
refroidissement
d'huile
la pression système
vilebrequin
d'échappement, y compris le cata
lyseur.
mélange
lambda
système d'échappement
ment
échappement
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