GRAPHITE 58G952 Traduction De La Notice Originale page 8

OPIS UŻYTYCH ZNAKÓW GRAFICZNYCH
UWAGA
OSTRZEŻENIE
MONTAŻ/USTAWIENIA
INFORMACJA
WYPOSAŻENIE I AKCESORIA
Osłona prowadnicy
1.
Prowadnica
2.
Łańcuch
3.
Szpon przypory + śruby
4.
Pojemnik na mieszankę benzynowo-olejową
5.
Klucz do świec z wkrętakiem
6.
Wkrętak
7.
Klucz sześciokątny
8.
Pilnik
9.
PRZYGOTOWANIE DO PRACY
PRZENOSZENIE PILARKI ŁAŃCUCHOWEJ
Przed przystąpieniem do przeniesienia pilarki łańcuchowej
należy zawsze nasunąć osłonę łańcucha na prowadnicę i
łańcuch. Pilarkę łańcuchową należy przenosić za uchwyt
przedni. Nie wolno przenosić pilarki chwytając za rękojeść
zasadniczą. Jeśli zachodzi potrzeba wykonania kolejno kilku
operacji przecinania, to pomiędzy operacjami pilarka powinna
być wyłączana za pomocą włącznika zapłonu.
MONTAŻ SZPONU PRZYPORY
Ze względów bezpieczeństwa szpon przypory powinien być
zawsze zamontowany do pilarki. Stanowi on punkt podparcia,
oraz zmniejsza ryzyko wystąpienia zjawiska odrzutu.
• Przykręcić szpon przypory (19) do obudowy pilarki (śruby w
wyposażeniu).
MONTAŻ PROWADNICY I ŁAŃCUCHA PILARKI
Do regulacji napięcia łańcucha służą sworzeń oraz śruba
regulacyjna. Bardzo ważne jest, aby podczas montażu
prowadnicy sworzeń umieszczony na śrubie regulacyjnej
wszedł do otworu w prowadnicy.
Poprzez obracanie śruby regulacyjnej można przesuwać
sworzeń do przodu i w tył. Elementy te należy właściwie
ustawić przed rozpoczęciem montażu prowadnicy w pilarce.
Prowadnica łańcucha i łańcuch pilarki są dostarczane osobno.
• Dźwignia hamulca (6) musi znajdować się w położeniu górnym
(pionowym) (rys. A).
• Odkręcić nakrętki mocowania prowadnicy (7) i zdjąć obudowę
(10).
• Założyć łańcuch (21) na koło łańcuchowe napędzające
umieszczone za sprzęgłem.
• Założyć prowadnicę (20) (wsuwając za sprzęgło) na śruby
prowadzące (c) i dosunąć w kierunku koła łańcuchowego
napędzającego (rys. B).
• Założyć łańcuch (21) od dołu na koło łańcuchowe prowadnicy
(22).
• Przesunąć prowadnicę (20) w kierunku od koła łańcuchowego
napędzającego tak, aby ogniwa prowadzące łańcucha znalazły
się w rowku prowadnicy.
• Sprawdzić czy sworzeń (a) na śrubie regulacji naciągu łańcucha
(8) znajduje się pośrodku dolnego otworu (b) prowadnicy (20),
(jeśli trzeba dokonać regulacji) (rys. B).
• Umieścić obudowę (10) na swoim miejscu i przykręcić
delikatnie nakrętkami mocowania prowadnicy (7).
• Naciągnąć odpowiednio łańcuch pilarki śrubą regulacji
naciągu łańcucha (8). Właściwy naciąg łańcucha jest wtedy,
jeśli łańcuch daje się unieść na 3 – 4 mm w środku prowadnicy
znajdującej się w położeniu poziomym.
• Pewnie dokręcić
podtrzymując zarazem wierzchołek prowadnicy.
Przed zmontowaniem
sprawdzić właściwe usytuowanie ostrzy tnących łańcucha
(właściwe umieszczenie łańcucha na prowadnicy pokazano
na wierzchołku prowadnicy). Aby zapobiec skaleczeniu przez
ostre krawędzie podczas sprawdzania i montowania łańcucha
zawsze należy mieć założone rękawice ochronne.
Nowy łańcuch pilarki wymaga okresu rozruchu, trwającego
– 1 szt.
około 5 minut. Na tym etapie bardzo ważne jest smarowanie
– 1 szt.
łańcucha. Po okresie rozruchu sprawdzić naciąg łańcucha i
– 1 szt.
poprawić go, jeśli trzeba.
– 1 kpl.
Dość często trzeba sprawdzać i regulować jego naciąg, gdyż
– 1 szt.
luźny łańcuch łatwo może spaść z prowadnicy, ulec szybkiemu
– 1 szt.
zużyciu lub spowodować szybkie zużycie prowadnicy.
– 1 szt.
NAPEŁNIANIE OLEJEM ZBIORNIKA PILARKI
– 2 szt.
– 1 szt.
Nowa pilarka ma pusty zbiornik oleju. Dlatego też przed
pierwszym użyciem należy napełnić zbiornik olejem.
• Odkręcić korek wlewu oleju (18).
• Wlać olej w ilości max. 260 ml (należy uważać, aby w czasie
napełniania zbiornika do jego wnętrza nie przedostało się
żadne zanieczyszczenie).
• Zakręcić korek wlewu oleju (18).
Nie wolno stosować oleju zużytego lub regenerowanego, gdyż
może to spowodować uszkodzenie pompy olejowej. Należy
stosować olej w gatunku SAE 10W/30 przez cały rok lub latem
olej SAE 30W/40, a zimą SAE 20W/30.
NAPEŁNIANIE ZBIORNIKA PALIWA
Podczas napełniania paliwem należy przestrzegać poniższych
zasad:
• Silnik nie może pracować.
• Nie można dopuścić do rozlania paliwa.
Zmieszać benzynę (bezołowiową o liczbie oktanowej 95) z
dobrej jakości olejem silnikowym do silników dwusuwowych
według niżej podanych tabeli.
Zalecana proporcja mieszanki
Warunki pracy
Pierwsze 20 h pracy
Po 20 h pracy
• Odkręcić korek wlewu paliwa (15).
• Nalać wcześniej przygotowaną mieszankę paliwową (max. 550
ml).
• Zakręcić korek wlewu paliwa (15).
Większość kłopotów z silnikami spalinowymi pośrednio
lub bezpośrednio jest związana z zastosowanym paliwem.
Należy szczególnie uważać, aby do mieszanki nie użyć oleju
silnikowego przeznaczonego dla silników 4-suwowych.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Podczas pracy należy trzymać pilarkę łańcuchową obiema rękami.
• Sprawdzić napełnienie zbiornika paliwa i zbiornika oleju.
• Sprawdzić czy dźwignia hamulca (6) znajduje się w pozycji
załączenia (przesunięta do przodu).
• Przy zimnym silniku wyciągnąć cięgno ssania (2).
• Napompować paliwo do silnika przez kilkukrotne pociągnięcie za
linkę rozruchową (13).
• Przestawić włącznik zapłonu (14) w położenie włączony (rys. C).
8
nakrętki mocowania prowadnicy
prowadnicy i łańcucha
Benzyna : olej
20 : 1
25 : 1
PRACA / USTAWIENIA
(7)
należy