GRAPHITE 58G952 Traduction De La Notice Originale page 54

UMPLEREA REZERVORULUI FERASTRAULUI CU ULEI
Ferăstrăul nou este livrat cu rezervorul de ulei gol. De aceea,
înainte de a fi utilizat pentru prima dată, rezervorul trebuie
umplut cu ulei.
• Desfă dopul orificiului de umplerea rezervorului cu ulei (18).
• Toarnă max. 260 ml de ulei (fii atent, ca în timpul umplerii
rezervorului să nu intre în el nici un fel de impurităţi).
• Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu ulei (18).
Nu este permis de a întrebuinţa ulei uzat sau regenerat,
deoarece poate defecta pompa de ulei. Tot anul poate fi
întrebuinţat ulei de felul SAE 10W/30 sau vara SAE 30W/40 iar
iarna SAE 20W/30.
PLINUL REZERVORULUI DE COMBUSTIBIL
Făcând plinul cu combustibil trebuie respectate următoarele
principii:
• Motorul nu poate fi în funcţiune.
• Evitaţi revărsarea combustibilului.
Benzină (de 95 de octani) se amestecă cu ulei de bună calitate
(pentru maşini cu doi timpi ) conform specificaţiei din tabelul
de mai jos.
PROPORŢIA DE AMESTEC RECOMANDATĂ
Condiţiile de lucru
Primele 20 h de lucru
După 20 h de lucru
• Desfă
dopul orificiului de
combustibil (15).
• Toarnă amestecul pregatit mai devreme (max. 550 ml).
• Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu combustibil
(15).
Cel mai mare necaz la motoarele cu ardere internă este pricinuit
direct sau indirect de felul combustibilului întrebuinţat. In
special fiţi atenţi de a nu face amestecul de combustibil cu ulei
destinat pentru motoare cu patru timpi.
LUCRUL / ASAMBLARILE
PORNIREA MOTORULUI
În timpul lucrului, țineți ferăstrăul cu lanț cu ambele mâini.
• Verificați umplerea rezervorului de combustibil și a rezervorului
de ulei.
• Verificați dacă maneta frânei (6) este în poziția de cuplare
(deplasată înainte).
• Cu motorul rece trageți cablul de aspirare (2).
• Pompați combustibilul în motor prin tragerea cablului de pornire
(13) de mai multe ori.
• Rotiți comutatorul de aprindere (14) în poziția pornit (fig. C).
• Așezați ferăstrăul pe o suprafață stabilă (pe pământ).
• Ținând ferm ferăstrăul sprjinit pe sol, trageți cablul de pornire
(13), la început încet până se aude zgomotul cuplării ambreiajului,
și apoi cu putere (fig. D).
• rebuie să trageți cablul de pornire (13) până când ferăstrăul
începe să funcționeze pentru o clipă și se oprește.
• Apoi trebuie să apăsați blocarea clapetei de accelerație (1) și ușor
pârghia clapetei de accelerație (11) pentru a opri aspirarea (cablul
de apirație va fi introdus automat în poziția oprit).
• După oprirea aspirării, trebuie să trageți din nou cablul de
pornire (13) până când motorul pornește (pot fi necesare câteva
smucituri).
• Lăsați motorul să se încălzească. Dacă este necesar, măriți turațiile
prin apăsarea ușoară a pârghei de accelerație (11).
• Deplasați pârghia frânei (6) în poziția oprit (trasă înapoi).
• Executați tăierea.
Benzină : ulei
20 : 1
25 : 1
umplerea rezervorului cu
54
Nu porniți motorul în timp ce țineți ferăstrăul în mână. La pornire,
ferăstrăul trebuie să se sprijine pe sol și să fie ținut ferm. Verificați
dacă lanțul se poate roti liber fără a atinge diverse obiecte. Nu
tăiați niciun material cablul de aspirație este trasă afară.
OPRIREA MOTORULUI
• Eliberează pârghia clapetei de acceleraţie (11), pentru ca
motorul să lucreze câteva minute fără sarcină.
• Schimbă poziţia întrerupătorul aprinderii (14), poziţionează-l
pe (STOP).
VERIFICAREA LUBREFIERII LANTULUI
Inainte de a îcepe lucrul cu ferăstrăul, verifică lubrefierea laţului
şi nivelul uleiului în rezervor. Porneşte ferăstrăul jos, pe pământ.
Dacă vei observa că pe lanţ apare ulei, înseamnă că lubrefierea
lanţului este corectă (fig. E). Insă dacă pe lanţ nu apare ulei
sau urmele uleiului sunt minimale, lubrefierea lanţului trebuie
ajustată cu ajutorul şurubului de reglarea uleiului (9). In cazul
în care nu se observă reacţia ajustării trebuie curăţat orificiul de
ieşirea uleiului, orificiul superior de întinderea lanţului şi canalul
de ulei sau să te adresezi la servis.
Ajustarea lubrefierii trebuie executată la utilajul în funcţiune,
fiind atent ca nu cumva ghidajul să se atingă de pământ.
Pentru securitate, totdeauna distanţa faţă de pământ trebuie
să fie de cel puţin 20 cm.
Cu şurubul de ajustarea cantiăţii de ulei (9) ajustează cantitatea
de ulei necesară conform condiţiilor de lucru.
• Aşezarea pe „MIN" – se micşoreaza cantitatea de ulei.
• Aşezarea pe „MAX" – se măreşte cantitatea de ulei (fig. F).
Pentru tăierea lemnului dur şi uscat cât şi utilizând toată
lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea cantităţii (9)
de ulei trebuie poziţionat pe „MAX".
Pentru tăierea lemnului moale şi umed şi utilizând doar o
parte din lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea
cantităţii (9) de ulei trebuie poziţionat pe „MIN".
Rezervorul pentru ulei trebuie să fie aproape gol în acelaş timp
în care se goleşte şi rezervorul de combustibil. Deci, făcând
plinul rezervorului cu combustibil nu uita să faci şi plinul
rezervorului de ulei.
AGENTI PENTRU LUBREFIEREA LANTULUI
Trăinicia lanţului şi a ghidajului ferăstrăului depinde în mare
măsură de clitatea uleiului întrebuinţat. Trebuie întrebuinţat
exclusiv doar ulei destinat pentru ferăstraie cu lanţ.
Nici odată să nu întrebuinţezi , pentru lubrefierea lanţului, ulei
uzat sau regenerat.
GHIDAJUL (ŞINA) LANTULUI
Partea anterioară şi înferioară a ghidajul lanţului (20) sunt
expuse la o intensă uzare. Deci pentru a evita uzura unilaterală,
cu ocazia ascuţirii lanţului se recomandă şi întoarcerea
ghidajului. Totodată trebuie curăţat canalul şinei şi orificiile de
ulei. Canalul şinei are forma dreptunghiulară. Trebuie verificată
uzura canalului. Pentru a efectua această verificare se aplică o
riglă la glisieră şi la suprafaţa exterioară a dintelui lanţului. Dacă
între acestea se va observa fisură, înseamnă că este normal. In
caz contrar înseamnă că şina ghidajului este uzată deci trebuie
înlocuită.
ROATA DE ACTIONAREA LANTULUI
Roata de acţionarea lanţului este element expus la uzură.
Observând o uzură simţitoare a dinţilor roţii , roata trebuie
înlocuită. Rota de acţionarea lanţului cu dinţii uzaţi scurtează
trăinicia lanţului ferăstrăului. Roata de acţionarea lanţului
trebuie înlocuită de serviss autorizat.
REGLAREA CARBURATORULUI
Carburatorul ferăstrăului a fost reglat de fabrică, însă este
posibil ca în condiţiile de lucru schimbate să fie necesară o altă
reglare. Inainte de a efectua reglarea carburatorului trebuie să fie
montat filtru nou de aer şi filtru nou de ulei cât şi făcut plinul de
combustibil cu amestecul corespunzător.