Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PREPORUČANI OMJER MJEŠAVINE
Uvjeti rada
Prvih 20 h rada
Nakon 20 h rada
• Otvorite čep za ulijevanje goriva (15).
• Stavite pripremljenu mješavinu goriva (max. 550 ml).
• Zatvorite čep za ulijevanje goriva (15).
Većina problema s benzinskim motorima je posredno ili
neposredno povezana s korištenim gorivom. Obratite posebnu
pozornost da slučajno ne upotrijebite ulje namijenjeno za
4-taktni motor.
RAD /POSTAVKE
POKRETANJE MOTORA
Tijekom rada lančanu pilu držite s obje ruke.
• Provjerite stanje napunjenosti spremnika za gorivo i spremnika
za ulje.
• Provjerite da li se poluga kočnice (6) nalazi u položaju uključen
(pomaknut prema naprijed).
• Kod hladnog motora izvucite polugu čoka (2).
• Gorivo napumpajte u motor na način da više puta povučete sajlu
za pokretanje (13).
• Prekidač paljenja (14) postavite u položaj uključen (crtež C).
• Pilu postavite na stabilnu podlogu (na zemlju).
• Pilu držite čvrsto naslonjenu na pod i povucite sajlu za pokretanje
(13) najprije polako dok se čujete da se spojka ugnijezdila a nakon
toga povucite je snažno (crtež D).
• Povucite sajlu za pokretanje (13) sve dok se pila nakratko pokrene
i isključi.
• Nakon toga pritisnite blokadu ručice gasa (1) i lagano pritisnite
samu ručicu gasa (11) kako biste isključili dotok (poluga čoka će
se automatski pomaknuti do položaja isključenosti).
• Već sa isključenim dotokom ponovo povucite sajlu za pokretanje
(13), sve dok ne pokrenete motor (možda bude potrebno da sajlu
povučete više puta).
• Dozvolite da se motor ugrije. Ako je to potrebno, povećajte
okretaje na način da lagano pritisnete ručicu gasa (11).
• Polugu kočnice (6) postavite u položaj isključen (pomaknut prema
natrag).
• Izvedite rez.
Zabranjeno je pokretati motor dok pilu držite u ruci. Tijekom
pokretanja pila mora biti naslonjena na pod i čvrsto pridržavana.
Provjerite da li se lanac može samostalno okretati bez da dodira
neke predmete. Zabranjeno je rezati materijale, kad je poluga
čoka izvučena.
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
• Oslobodite polugu propustnice (11), kako bi motor nekoliko
minuta radio na praznom hodu.
• Namjestite prekidač paljenja (14) u položaj (STOP).
PROVJERA PODMAZIVANJA MOTORA
Prije početka rada provjerite podmazivanje lanca pile i razinu
ulja u spremniku. Uključite pilu i držite je iznad zemlje. Ako
zapazite da su tragovi ulja sve veći, to će značiti da podmazivanje
lanca pravilno radi (crtež E). Ako uopće nema nikakvih tragova
ulja ili su oni minimalni , izvedite regulaciju koristeći vijak za
regulaciju količine ulja (9). Ako nema reakcije na regulaciju
očistite izlaz ulja, gornji otvor natezanja lanca i kanal za ulje ili
kontaktirajte servisere.
Regulaciju izvodite kod isključenog uređaja pridržavajući
se mjera opreza i nikad ne dozvolite da vodilica dodirne
zemlju. Zbog sigurnosnih razloga uvijek održavajte razmak za
najmanje 20 cm od zemlje.
Uz pomoć vijka za regulaciju količine ulja (9) postavite količinu
dodavanog ulja sukladno zahtijevanim uvjetima rada.
Benzin: ulje
• Položaj „MIN" – smanjuje dotok ulja.
20 : 1
• Položaj „MAX" – povećava dotok ulja (crtež F).
25 : 1
Kod piljenja tvrdog i suhog drveća i korištenja cijele radne
dužine vodilice namjestite vijak za regulaciju (9) u položaj „MAX".
Kod piljenja mekanog i mokrog drveća kad samo djelomično
koristite radnu dužinu vodilice možete smanjiti količinu davanog
ulja okrećući vijak za regulaciju (9) prema položaju „MIN".
Spremnik ulja trebao bi biti je gotovo prazan u vrijeme kad
se isprazni spremnik goriva. Kod stavljanja goriva pamtite i da
napunite spremnik ulja.
SREDSTVA ZA PODMAZIVANJE LANCA
Trajnost lanca i vodilice pile je u velikom stupnju ovisna o
kvaliteti korištenog maziva. Koristite isključivo sredstva za
podmazivanje namijenjena lančanim pilama.
Nikad ne koristite istrošeno ili regenerirano ulje za
podmazivanje lanca pile.
VODILICA ZA LANAC
Vodilica (20) se troši osobito intenzivno u prednjem i donjem
dijelu. Kako biste spriječili da se istroši na jednoj strani kao
posljedica trenja kod svakog oštrenja lanca, preporučamo da
okrećete vodilicu. Istovremeno očistite i utor vodilice i otvore za
ulje. Utor vodilice je pravokutnog oblika. Kontrolirajte istrošenost
utora. Prislonite ravnalo uz vodilicu i vanjsku površinu zubaca
lanca. Ako između njih uočite pukotinu – to će označavati da
je utor u granicama norme. U suprotnom – vodilicu smatrajte
istrošenom i zamijenite je.
LANČANIK
Pogonski lančanik je element koji se posebno troši. Ako na
zupcima pogonskog lančanika primijetite znakove istrošenosti,
zamijenite ih. Istrošeni lančanik dodatno smanjuje trajnost lanca
pile. Za zamjenu lančanika obratite se autoriziranim serviserima.
REGULACIJA RASPLINJAČA
Rasplinjač pile je tvornički reguliran ali kod promjene uvjeta rada
može zahtijevati i točnije reguliranje. Prije početka regulacije
rasplinjača provjerite je li montiran novi zračni filter i da li je
stavljeno odgovarajuća mješavina goriva.
Regulaciju rasplinjača izvedite sa montiranom vodilicom i
lancem.
• Oba vijka za regulaciju (L i H) (16) stegnite dok ne osjetite
• Najprije odvinite oba vijka za regulaciju (16) na način kako
• Pokrenite motor i dopustite da se zagrije kad je stisnuta do
• Nakon što se motor zagrije oslobodite pritisak na polugu
• Polako okrećite vijak (L) prema desno sve do položaja kad će
• Okrećite vijak za regulaciju male brzine okretaja (T) (17) prema
Izbjegavajte dodir s prigušivačem. U dodiru s vrućim
prigušivačem može doći do teških opeklina.
KOČNICA LANCA
Opisivana pila ima automatsku kočnicu koja zaustavlja kretanje
lanca ako tijekom rezanja dolazi do pojave povratnog udara.
Kočnica radi automatski uslijed djelovanja snage slobodnog
pada na uteg koji se nalazi unutra kućišta kočnice. Kočnicu lanca
možete pokrenuti i ručno , ako polugu kočnice (6) pomaknete
prema vodilici (20). Pokretanje kočnice lanca zaustavlja kretanje
lanca u roku od 0,12 s.
109
otpor (nemojte stezati prejako) (crtež G).
slijedi :
-
Vijak L: 1 1/4 okretaja
-
Vijak H: 1 3/8 okretaja
pola poluga prepustnice (11).
prepustnice (11) i dozvolite da motor radi pri niskim brzinama.
male brzine biti najveće, a kasnije pomaknite prema lijevo za
1/4 okretaja.
lijevo sve dok se lanac zaustavi. Ako se male brzine okretaja
pokažu premale, okrenite vijak prema desno (crtež G).
Publicité
