Carburateur - RedMax GZ550 Manuel D'atelier

7.14 Carburateur

AVERTISSEMENT !
Le carburant utilisé pour la
tronçonneuse présente les
dangers suivants :
1. Le liquide et ses fumées sont
toxiques.
2. Il peut irriter la peau.
3. L'essence est très inflammable.
Description
Les figures accompagnant cette description
ne correspondent pas au carburateur de la
tronçonneuse. Elles montrent seulement le principe
de conception et de fonctionnement.
Conception
Ce carburateur est basé sur trois sous-systèmes :
• L'unité de dosage, A.
• L'unité de mélange, B.
• L'unité de pompage, C.
Les aiguilles et les fonctions de commande du
carburant sont situées sur l'unité de dosage (A).
C'est la que la quantité de carburant est ajustée en
fonction de la vitesse réelle et de la puissance de
la machine. Voir figure 27.
La buse de mélange (B) renferme le starter, la
soupape d'accélération et les gicleurs. C'est là
que l'air est mélangé au carburant pour donner
un mélange carburant/air pouvant être allumé par
l'étincelle de la bougie. Voir figure 28.
Dans l'unité de pompage (C), le carburant est
pompé du réservoir de carburant puis envoyé dans
l'unité de dosage. Un côté de la membrane de
pompe est connecté au carter moteur et envoie
des impulsions au moment des changements de
pression dans le carter moteur. L'autre côté de la
membrane pompe le carburant. Voir figure 29.
Fig. 27
Fig. 28
Fig. 29
Instructions de réparation
B
34
Français –