Publicité
018442 MONTERINGSINSTRUKTION
1. Packa upp monteringssatsen och kontrollera innehållet mot detaljbeskrivning.
Om det behövs tag bort underredsmassa runt monteringspunkterna i bagageutrymmet och under
bilen.
2. Demontera reservhjulet och bakljusmodulerna i kofångaren. Lossa bagagegolvet baktill i
bagageutrymmet så att dimljuskontakten kan demonteras. Demontera sedan kofångaren.
Avlägsna till höger och vänster bogseringsöglorna och de tillhörande motstagen ur chassibalken.
Dessa förfaller.
3. Borra till höger på bilen vid hålet "A" och hålet "C" ut hålet i chassit till ø 12,5 mm.
4. Lägg fyllnadsskenorna "1"(30x8, L=30) vid hålen "C" i chassibalken och placera sedan dragkroken
med sina sidoplattor i chassit.
Montera dragkroken vid hålen "C" med skruvar M10x35, fjäder- och planbrickor och muttrar, vid
hålen "A" med skruvar M10x30, fjäder- och planbrickor och vid hålen "B" med skruvar M10x65,
fjäder- och planbrickor.
5. Montera dragkroken. Spänn med momentnyckel enligt följande: M10 - 46Nm
6. Skär en öppning i mitten av kofångaren enligt detalj "1".
7. Sätt tillbaka dimljuskontakten, bagagegolvet, kofångaren, reservhjulet och bakljusmodulerna på sin
plats.
8. Montera nu kulan vid hålet "D" med en skruv M12x70, fjäderbricka och mutter och vid hålet "E" med
en skruv M12x70, vinkeljärn, fjäderbricka och mutter (vridmoment M12 = 79Nm).
9. Montera kontaktplattan på vinkeljärnet med en skruv M8x30, skena, planbricka och självlåsande
mutter. (Vridmoment M8 - 23Nm).
10. Det är nödvändigt att dra åt bultarna igen efter ungefär 1000 km körning (enligt angivna
momentangivelser).
11. Bosal kan inte ställas till ansvar för fel på produkten som orsakats av användaren eller genom
omdömeslöst bruk av produkten av användaren eller en person som han bär ansvar för (art. 185,
paragraf 2 i den nederländska civilrättsbalken).
018442 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1.
Aprire la confezione d'imballaggio della struttura di traino e controllare il contenuto a fronte dell'elenco
componenti. Se necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di fissaggio.
2.
Smontare la ruota di scorta e l'unità fanali posteriori nel paraurti. Disfare, nel lato posteriore del cofano, il
compartimento mobile, in modo da poter smontare l'attacco del faro fendinebbia. Smontare il paraurti.
Togliere, a sinistra ed a destra, gli anelli di traino d'emergenza ed i contro-supporti del longherone del
telaio (che non saranno riutilizzati).
3.
Riformare, sul lato destro della vettura, all'altezza dei fori "A" e "C", nel telaio a diam. 12,5 mm.
4.
Mettere i distanzieri "1" (30x8, lunghezza 30 mm.) , all'altezza dei fori "C", nel longherone del telaio e
posizionare il dispositivo di traino con i supporti laterali nel telaio. Montare in dispositivo di traino ai fori "C"
con bulloni M10x35, rondelle elastiche, rondelle piane e dadi; ai fori "A" con bulloni M10x30, rondelle
elastiche e rondelle piane, d ai fori "B" con bulloni M10x65, rondelle elastiche e rondelle piane.
5.
Fissare la struttura di traino. Bloccare l'insieme della bulloneria alle coppie di serraggio indicate:
M10 = 46 Nm
6.
Fare un taglio nel centro del paraurti, seguendo il disegno "1"
7.
Rimontare l'attacco del faro fendinebbia, il compartimento mobile, il paraurti, la ruota di scorta ed i fanali
posteriori.
8.
Fissare la sfera al foro "D" con un bullone M12x70, rondella elastica e dado, ed al foro "E" con bullone
M12x70, squadretta, rondella elastica e dado (coppia di serraggio M12 = 79 Nm)
9.
Montare il supporto della presa di corrente sulla squadretta con un bullone M8x30, rondella quadra,
rondella piana e dado autobloccante (coppia di serraggio M8 = 23 Nm)
ATTENZIONE
Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km di traino.
La Bosal declina qualsiasi responsabilità per errato o imperfetto montaggio del dispositivo di
traino, come anche per uso
errato o improprio dello stesso
018442 NÁVOD K MONTÁŽI
1.
Podle pøiloženého seznamu zkontrolovat jednotlivé souèásti tažného zaøízení. Pokud je to nezbytné, odstranit
ze styèných bodù v zavazadlovém prostoru ochranný prostøedek.
2.
Demontovat náhradní kolo a zadní svìtla v nárazníku.
Na zadní stranì zavazadlového prostoru uvolnit zavazadlový box tak, aby mohla být demontována zástrèka
mlhového svìtla. Demontovat nárazník.
Na levé a pravé stranì vyjmout z konstrukce (rámu) tažné kruhy a s nimi související destièky. Již nebudou
použity.
3.
Na pravé stranì vozidla vyvrtat u otvoru „A“ a „C“ otvor do podvozku o prùmìru 12,5 mm.
4.
Položit destièky „1“(30x8, L=30) k otvorùm „C“ v konstrukci a umístit tažný nosník s jeho postranními deskami
do podvozku.
Pøipevnit tažný nosník k otvorùm „C“, použít šrouby M10x35, pružné podložky, ploché podložky a matice a
k otvorùm „A“, použít šrouby M10x30 a pružné a ploché podložky a k otvorùm „B“, použít šrouby M10x65
a pružné a ploché podložky.
5.
Zabezpeèit tažné zaøízení utažením šroubù na hodnotu M10 – 46 Nm.
6.
Podle detailu 1 zhotovit ve støedu nárazníku výøez
7.
Pøipevnit zpìt zástrèku mlhového svìtla, zavazadlový box, nárazník, náhradní kolo a zadní svìtla.
8.
Pøipevnit kulový èep k otvoru „D“, použít šroub M12x70, pružnou podložku a matici a k otvoru „E“, použít šroub
M12x70, kovový úhelník, pružnou podložku a matici (hodnota toèivého momentu M12 – 79 Nm).
9.
Pøipevnit destièku se zástrèkou ke kovovému úhelníku, použít šroub M8x30, tenký proužek, plochou podložku
a zamykací matici (hodnota toèivého momentu M8 – 23 Nm).
10. Po ujetí zhruba 1000 km dotáhnout všechny šrouby a matice na výše uvedené hodnoty
toèivého momentu.
11. Firma Bosal nenese zodpovìdnost za jakoukoliv závadu na výrobku zpùsobenou
nesprávným zacházením na stranì uživatele nebo osoby za kterou je zodpovìdný.
Publicité
