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018442 MONTAGEHANDLEIDING
1. Meegeleverde onderdelen en bevestigingsmaterialen van de trekhaak verwijderen.
Eventueel aanwezige kit ter plaatse van de bevestigingspunten verwijderen.
2. Demonteer het reservewiel en de achterlichtunits in de bumper. Maak aan de achterzijde in de
kofferruimte de bagagebak los, zodat de mistlampstekker gedemonteerd kan worden.
Demonteer daarna de bumper.
Verwijder links en rechts de sleepogen en bijbehorende contrasteunen uit de chassisbalk.
Deze komen te vervallen.
3. Boor aan de rechterzijde van de auto t.p.v. gat "A" en gat "C", het gat in het chassis op tot ø 12,5
mm.
4. Leg vulstripjes "1"(30x8, L=30) t.p.v. gaten "C" in de chassisbalk en plaats daarna de trekhaak met
zijn zijplaten in het chassis.
Monteer de trekhaak t.p.v. gaten "C" d.m.v. bouten M10x35, veer- en sluitringen en moeren en t.p.v.
gaten "A" d.m.v. bouten M10x30, veer- en sluitringen en t.p.v. gaten "B" d.m.v. bouten M10x65, veer-
en sluitringen.
5. Zet de trekhaak vast (aanhaalmoment M10 = 46Nm).
6. Maak een uitsparing in het midden van de bumper vlgs. detail "1".
7. Monteer de mistlampstekker, bagagebak, bumper, reservewiel en achterlichtunits terug op hun
plaats.
8. Bevestig nu de kogel t.p.v. gat "D" d.m.v. een bout M12x70, veerring en moer en t.p.v. gat "E" d.m.v.
een bout M12x70, hoekijzer, veerring en moer (aanhaalmoment M12 = 79Nm).
9. Monteer de stekkerdoosplaat op het hoekijzer d.m.v. een bout M8x30, stripje, sluitring en
zelfborgende moer. (Aanhaalmoment M8 - 23Nm).
10. Het is noodzakelijk om na ca. 1000 km gebruik de boutverbindingen na te trekken (volgens gegeven
aanhaalmomenten).
11. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals veroorzaakt door
de schuld of door welk onoordeelkundig gebruik ook van de gebruiker of een persoon voor wie hij
aansprakelijk is (art. 185, lid 2 N.B.W.).
018442 FITTING INSTRUCTIONS
1. Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list.
If necessary, remove the underseal from around the fitting points of the luggage compartment/frame
members.
2. Dismount the spare wheel and the rearlight units in the bumper.
Loosen, on the rearside in the luggage compartment, the luggage box, so that the plug of the foglight
can be dismounted. Dismount the bumper.
Remove, LH and RH side, the towing rings and the accompanying backing plates from the frame
member. These will no longer be used.
3. Drill, on the RH side of the car, at the hole "A" and the hole "C", the hole in the chassis to ø 12,5
mm.
4. Lay the filling-plates "1" (30x8, L=30) at the holes "C" in the frame member and place the towbar with
his side-plates in the chassis.
Mount the towbar at the holes "C" using the M10x35 bolts, spring washers, plain washers and nuts
and at the holes "A" using the M10x30 bolts, spring washers and plain washers and at the holes "B"
using the M10x65 bolts, spring washers and plain washers.
5. Secure the towbar using a torque-wrench. Torque the bolts as follows: M10 - 46Nm
6. Make a recess in the middle of the bumper, as shown in detail "1".
7. Remount the plug of the foglight, the luggage box, the bumper, the spare wheel and the rearlight
units.
8. Fix the ball at hole "D" using a M12x70 bolt, spring washer and nut and at hole "E" using a M12x70
bolt, angle iron, spring washer and nut (Torque-wrench M12 - 79Nm).
9. Mount the socket plate on the angle iron using a M8x30 bolt, strip, plain washers and lock nut
(Torque-wrench M8 - 23Nm).
10. After about 1000 km use, re-tighten the bolts and nuts to the specified torque.
11. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any injudicious
use whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.)
018442 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage.
Enlever le mastic de protection autour des points de fixation.
2. Démonter la roue de secours et l'unité des feux arrières dans le pare-chocs.
Défaire, au côté arrière dans le coffre, le compartiment amovible, de telle sorte que la fiche du feu
de brouillard puisse être demontée. Démonter le pare-chocs.
Enlever, à gauche et à droite, les anneaux de remorquage et les contre-supports du longeron du
châssis. (ne seront pas réutilisés).
3. Repercer, du côté droit de la voiture, au niveau du trou "A" et du trou "C", le trou dans le châssis au
ø 12,5 mm.
4. Mettre les entretoises "1" (30x8, L=30) au niveau des trous "C" dans le longeron du châssis et placer
l'attelage avec les support latéraux dans le châssis.
Monter l'attelage au niveau des trous "C" à l'aide des boulons M10x35, des rondelles grower, des
rondelles plates et des écrous et au niveau des trous "A" à l'aide des boulons M10x30, des rondelles
grower et des rondelles plates et au niveau des trous "B" à l'aide des boulons M10x65, des rondelles
grower et des rondelles plates.
5. Fixer l'attelage. : couple de serrage: M10 - 46Nm
6. Faire une découpe dans le centre du pare-chocs, suivant détail "1".
7. Rémonter la fiche du feu de brouillard, le compartiment amovible, le pare-chocs, la roue de secours
et l'unité des feux arrières.
8. Fixer la boule au niveau du trou "D" à l'aide du boulon M12x70, de la rondelle grower et d'écrou et au
niveau du trou "E" à l'aide du boulon M12x70, d'équerre, de la rondelle grower et d'écrou (couple de
serrage: M12 - 79 Nm).
9. Monter le support de prise sur l'équerre à l'aide du boulon M8x30, du gousset, de la rondelle plate et
d'écrou frein (couple de serrage: M8 - 23Nm).
10. Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
11. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient
causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable.
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