Table des Matières
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L'électronique de commande de la pompe essaiera de redémarrer la pompe jusqu'à ce que la condition de marche à sec, c'est-à-dire en
absence de flux et de pression, ne soit plus détectée.
Ces tentatives de redémarrage seront programmées comme suit:
pour 4 fois (POMPE ON 30'' + POMPE OFF 5''), le premier après 1h, s'il échoue après 5h, s'il échoue toutes les 24h
L'électronique de la pompe dispose d'un système, appelé anti-burping, qui évite les faux amorçages liés au possible gargouillement de l'eau.
Version avec flotteur
Dans le cas de version DIVERTRON avec flotteur intégré, les commandes Anti BURPING et Anti DRYRUN sont exercées par le flotteur lui-
même : flotteur ON → la pompe fonctionne normalement, selon les procédures déjà décrites ; flotteur OFF → la pompe ne s'active en aucun
cas.
ANTIFLOOD
La pompe au démarrage maintient le moteur éteint pendant 5 secondes. Si pendant cette période la présence d'un flux hydraulique est
détectée, le moteur sera arrêté car il pourrait s'agir d'un dysfonctionnement mécanique du clapet de la pompe.
Pour éviter le même problème, qui conduirait à un démarrage indéfini du moteur de la pompe (la présence d'un flux hydraulique étant toujours
détecté), pendant le fonctionnement continu normal, le moteur sera éteint toutes les 60 min.
Si le flux hydraulique ne va pas à zéro, comme prévu, la pompe passe en alarme ANTIFLOOD et son moteur reste éteint.
En présence de cette alarme, il faut éteindre la pompe. Vous devrez résoudre les problèmes mécaniques au niveau du clapet anti-retour.
Cependant, si le clapet se débloque mécaniquement, par exemple en raison de vibrations du corps de la pompe, l'alarme ANTIFLOOD sera
supprimée.
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NETTOYAGE RANGEMENT MAINTENANCE
La pompe ne nécessite aucun entretien. Le gel peut endommager la pompe. En cas de températures très basses, retirez la pompe du
liquide, videz-la et tenez-la à l'écart du gel. Avant d'effectuer toute opération de nettoyage, la pompe doit être débranchée du secteur.
Il est recommandé, une fois la pompe retirée du liquide, de nettoyer les pièces suivantes avec un simple jet d'eau:
- Filtre (ouvert, voir image 1A )
- Filtre d'aspiration avec flotteur, en cas de version X (voir image 2)
- Clapet anti-retour. Dans ce cas, retirez la pièce affectée comme indiqué à l'image 10.
Assurez-vous de remonter toutes les pièces correctement.
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DÉPANNAGE
Avant de commencer le dépannage, il est nécessaire de couper le branchement électrique de la pompe (débranchez la fiche). Si
le câble d'alimentation ou toute partie électrique de la pompe est endommagée, la réparation ou le remplacement doit être
effectué par le Fabricant ou le Service après-vente ou par une personne ayant une qualification équivalente, afin d'éviter tout
risque.
INCONVÉNIENTS
La pompe ne s'allume pas ou ne
reste pas allumée.
La pompe ne fournit pas d'eau
Le débit est insuffisant
La pompe s'arrête (déclenchement
possible du disjoncteur thermique de
sécurité)
CAUSE PROBABLE
1. La pompe n'est pas alimentée
2. Manque d´eau
3. Le clapet anti-retour est bloqué
1. La grille d'aspiration et les tuyaux sont bouchés
2. La roue est usée ou bloquée
3. La hauteur manométrique demandée dépasse les
caractéristiques de la pompe
1. La grille d'aspiration est partiellement bouchée
2. La roue ou le tuyau de refoulement sont partiellement
obstrués ou incrustés
1. Le liquide à pomper est trop dense et surchauffe le
moteur
2. La température de l'eau est trop élevée
3. Un Corps solide bloque la roue
4. Alimentation non conforme aux données de la plaque
FRANÇAIS
1. Vérifier l'alimentation
2. Rétablir le niveau d'eau
3. Éliminez l'obstruction du clapet anti-retour
1. Éliminer les obstructions
2. En cas d'usure, remplacez la roue, si elle est bloquée,
retirez le blocage : enlevez le bouchon d'inspection de la
roue et tournez la roue pour la débloquer.
1-2 Éliminer les éventuelles obstructions
1-2-3-4 Débrancher le connecteur et éliminez la cause de
la surchauffe, attendez le refroidissement de la pompe et
réinsérez le connecteur
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REMÈDES
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