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Pousser ou tracter l'aérateur
manuellement
Important
Ne remorquez jamais l'aérateur à plus de
1,6 km/h pour éviter d'endommager le circuit hydraulique.
Pousser/tracter l'aérateur
1. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et
enlevez la clé du commutateur d'allumage.
2. A l'aide d'une clé de 5/8 pouce, tournez la vanne de
dérivation de 1 tour dans le sens anti-horaire si vous
voulez pousser ou tracter la machine. Cela permet au
liquide hydraulique de contourner la pompe et aux
roues de tourner (Fig. 31).
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Figure 31
1. Vanne de dérivation
Important
Ne tournez pas la vanne de dérivation de
plus de 1 tour pour éviter qu'elle ne se détache du corps et
provoque une fuite de liquide.
Important
Ne poussez/tirez pas l'aérateur sur plus de
30 m ni à plus de 1,6 km/h pour ne pas endommager le
circuit hydraulique.
3. Desserrez le frein de stationnement avant de pousser/
remorquer la machine.
Important
Ne faites pas tourner le moteur en gardant
la vanne de dérivation ouverte plus de 10–15 secondes.
Sélection du fonctionnement de
l'aérateur
Tournez la vanne de dérivation de 1 tour dans le sens
horaire pour utiliser l'aérateur (Fig. 31).
Remarque : Ne serrez pas la vanne de dérivation
excessivement.
Remarque : L'aérateur ne peut fonctionner que si la
vanne de dérivation est fermée. N'essayez pas d'actionner
le système de déplacement lorsque la vanne de dérivation
est ouverte.
Réinitialisation du circuit de
commande du système
Si la tête d'aération est laissée en position d'aération (à la
suite d'une panne d'essence, parce que le verrou de
service n'a pas été mis en place pour le remisage, à la
suite d'une défaillance mécanique du moteur/de la pompe,
etc.), le système électrique commandant les bobines de
solénoïdes hydrauliques est désactivé afin d'interdire tout
mouvement inopportun de la tête d'aération sans que le
système ait été délibérément réinitialisé.
Pour réinitialiser le système après démarrage du moteur,
appuyez sur le commutateur à bascule (Fig. 32) pour
relever la tête d'aération et réactiver le circuit de
commande électrique.
Figure 32
1. Commutateur de réactivation de circuit
Tête d'aération coincée en
position abaissée
Si le moteur tombe en panne ou ne peut pas être remis en
marche alors que la tête d'aération est abaissée et que les
louchets sont enfoncés dans le sol, procédez comme suit :
Retirez les porte-louchets des bras d'aération.
Ouvrez la vanne de dérivation d'un tour.
Poussez/tractez l'aérateur sur une faible distance pour
le réviser ou chargez-le sur une remorque.
Important
Ne poussez/tirez pas l'aérateur sur plus de
30 m ni à plus de 1,6 km/h pour ne pas endommager le
circuit hydraulique.
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