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Qualité de la graisse Caractéristiques optimales des graisses pour les roulements
Quantité de graisse
Type de graisse Si la lubrification d'usine n'a pas été remplacée, les graisses suivantes peuvent être
Tableau 25: Caractéristiques du lubrifiant
Huile de base
Type
Épaississeur
Huile minérale
A
Savon complexe de
Huile minérale
B
Savon complexe de
7 Maintenance
▪ Graisse pour températures élevées à base de savon au lithium
▪ Exempte de résines et d'acides
▪ Protège contre la corrosion
▪ 15 g par roulement
utilisées pour le regraissage :
▪ Taille 160M/L : SKF LGMT3 (A)
▪ Taille 180M à 225M :
– SuPremE B : Multis Complex EP2, sté Total (B)
– SuPremE C : Unirex N3, ExxonMobil
Classe NLGI
(ISO 2137)
3
lithium
2 ou 3
lithium
ATTENTION
Graisseurs encrassés
Contamination de la graisse !
▷ Avant le regraissage, nettoyer le graisseur.
1. Nettoyer les graisseurs encrassés.
2. Monter la presse à graisse sur le graisseur.
3. Injecter la graisse.
ATTENTION
Regraissage incomplet
Endommagement des paliers !
▷ Pendant le regraissage, le moteur doit être en fonctionnement.
7.3 Démontage du moteur
7.3.1 Généralités / Consignes de sécurité
DANGER
Surface chaude
Risque de brûlures !
▷ Ne jamais toucher un moteur en fonctionnement.
▷ Laisser le moteur refroidir.
▷ Retirer les protections uniquement lorsque cela est exigé.
KSB SuPremE
Pénétration
Point de
travaillée
goutte
à 25 °C, 0,1 mm
(ISO 2176)
(ISO 2137)
[°C]
220 ‒ 250
> 180
220 ‒ 295
> 275
Plage de
Viscosité
température
(DIN 51562)
2
d'utilisation
[mm
/s]
[°C]
à 40 °C
-30 ‒ +120
120 ‒ 130
-20 ‒ +160
≤ 120
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