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7.5.4
Fonctionnement non régulé en système multi- -pompes
PumpDrive permet le fonctionnement multi--pompes avec 6 PumpDrive maxi de puissance identique. À cet effet, les moteurs sont
reliés par l'intermédiaire du bus KSB (voir chapitre 6.4.9.2). Le fonctionnement multi--pompes assure le contrôle--commande des
PumpDrive intégrés dans le bus KSB en fonction des besoins. Il est possible d'arrêter ou de démarrer des pompes mises en pa-
rallèle -- de même type et de puissance identique -- ; la mise en/hors service des pompes est fonction de la puissance moteur
absorbée.
Le contrôle et la commande dans le système multi--pompes est assuré par le clavier afficheur « Avancé » (le maître actif). Si un
secours est souhaité pour l'unité maître active, prévoir un clavier afficheur « Avancé » supplémentaire.
Dans les cas suivants, le fonctionnement non régulé en système multi--pompes est activé :
D Le paramètre [3- -9- -1- -1] « Mode PI » est réglé sur « bloqué » avant le démarrage du système multi--pompes par l'intermédiaire
du démarrage du système. Alors, toutes les pompes en fonctionnement intégrées dans le système ont une valeur de consigne
identique en fonctionnement non régulé. Pour la définition de la valeur de consigne, consulter le chapitre 7.3.1.
D Le fonctionnement avec vitesse de rotation prédéfinie (voir chapitre 7.3.6) est activé avant ou après le démarrage du système
multi--pompes par l'intermédiaire du démarrage du système. Le clavier afficheur « Avancé » (le maître actif) vérifie sir les
entrées Tout ou Rien de la pompe principale et de la pompe principale auxiliaire et contrôle si le fonctionnement avec vitesse
prédéfinie est paramétré. Si le fonctionnement avec vitesse prédéfiniee est activé lorsque le système multi--pompes est en
fonctionnement régulé (le paramètre [3- -9- -1- -1] « Mode PI » est « débloqué »), le système multi--pompes continue en fonction-
nement non régulé (le paramètre [3- -9- -1- -1] « Mode PI » est « bloqué »). La fréquence de sortie de PumpDrive correspond
exactement aux valeurs des paramètres [3- -5- -3- -1] « Régl. fréq1 arrêt » jusqu'à [3- -5- -3- -3] « Régl. fréq3 arrêt ».
Le fonctionnement avec vitesse de rotation prédéfinie en système multi--pompes est seulement possible si les
Remarque
deux sources de valeur de consigne Bit 0 et Bit 1 ont été paramétrées pour la sélection numérique d'une vitesse
de rotation fixe aux entrées Tout ou Rien (voir chapitre 7.3.6).
Le fonctionnement avec vitesse de rotation prédéfinie peut être paramétré uniquement sur la pompe principale et la pompe
principale auxiliaire. Les entrées Tout ou Rien (DIG IN 2 jusqu'à DIG IN 5) de la pompe esclave ne sont pas utilisées.
7.6
Fonctions de protection
Si le clavier afficheur « Avancé » tombe en panne, les fonctions de protection du type « Avancé » ne sont plus assurées.
7.6.1
Protection thermique du moteur
Raccorder les capteurs de température de moteur en conformité avec la norme IEC 664. Les parties sous tension sur le
moteur et le capteur doivent avoir une double isolation aux bornes pour les raccords des thermistances PTC ou l'isolement
doit être renforcé.
Cet isolement renforcé comporte une ligne de fuite et un entrefer de 8 mm pour les appareils triphasé 400/500 V. Si le rac-
cordement suivant cette norme n'est pas réalisable, procéder comme suit :
--
Toutes les autres bornes pour les entrées et sorties doivent être protégées contre les contacts. Le raccordement à d'autres
appareils n'est pas autorisé.
Ou :
--
Le capteur de température doit être séparément galvaniquement des bornes à l'aide d'un relais à thermistance.
Le réglage d'usine de la valeur limite de mise à l'arrêt est valable pour la surveillance moyennant une thermistance PTC ou un
thermorupteur. Si d'autres éléments thermoélectriques sont utilisés, le réglage doit être exécuté par le Service KSB.
Toute surcharge thermique entraîne l'arrêt immédiat et l'émission d'une alarme. La relance est possible après le refroidissement
suffisant du moteur (attention à l'arrêt et acquit).
Paramètre
Description
[3- -3- -5- -1]
Activer/désactiver la protection thermique PTC du moteur
Tableau 54: Paramètres pour protection thermique du moteur
7.6.2
Protection électrique du moteur contre surtension/soustension
PumpDrive surveille la tension réseau. Si la tension (380 V -- 10%) n'est pas atteinte ou si la tension (10% + 10 %) est dépassée,
le moteur s'arrête et un message d'alarme s'affiche. Avant la relance, acquitter l'alarme.
7.6.3
Protection dynamique contre la surcharge par limitation de la vitesse de rotation
-- PumpDrive est équipé de capteurs de courant mesurant l'intensité moteur et permettant sa restriction. Si l'intensité mesurée
dépasse l'intensité nominale I
dépasse la limite supérieure, PumpDrive baisse la vitesse de rotation jusqu'à ce que l'intensité absorbée moteur soit de nouveau
inférieure à l'intensité nominale. Le moteur ne peut plus alors atteindre la valeur de consigne, mais assure un fonctionnement
dégradé avec une vitesse de rotation réduite. -- La protection dynamique contre les surcharges est fonction du carré de l'intensité
moteur (échauffement moteur). Une faible surintensité peut persister pendant une période assez longue, mais une forte surinten-
sité conduit à une chute immédiate de la vitesse de rotation.
-- La valeur limite supérieure dépendant de l'intensité nominale I
à tous les moteurs standard. Pour assurer une action plus rapide de la protection dynamique contre les surcharges, il suffit de
réduire l'intensité nominale réglée. Si, à la livraison, PumpDrive est monté sur le moteur, ce paramètre est pré--réglé sur ce moteur.
(paramètre [3- -3- -2- -4]), le carré de la surintensité est intégré par rapport au temps. -- Si la somme
N
Plage de réglage
1 – sans protection
2 – avec protection
de la régulation est de (2 x I
N
PumpDrive
Réglag
e usine
2
2
)
x 10 sec ; celle--ci s'applique
N
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