13.2 ENTREPOSAGE
•
Plier les boudins vers l'intérieur jusqu'à obtenir la même largeur que celle du tableau arrière ou
jusqu'au centre du bateau.
•
Plier les cônes sur le tableau arrière.
14. NETTOYAGE ET ENTRETIEN
Les bateaux Ocean Runner sont fabriqués avec des matériaux d'excellente qualité qui ne requièrent qu'une
maintenance minimale. Seules quelques précautions de base doivent être respectées.
•
Nettoyer le bateau régulièrement avec de l'eau savonneuse pour éliminer les traces de sel, de sable
et de saleté susceptibles de l'endommager, en particulier les joints des boudins au niveau du fond.
•
Tous les éléments en bois sont fabriqués à partir de contreplaqué marin de haute qualité, protégé
par plusieurs couches de vernis marin. Poncer toute éraflure ou rayure et y appliquer une nouvelle
couche de vernis. Si des trous sont percés dans le contreplaqué, sceller et étanchéifier
immédiatement, l'eau risquant de pénétrer à travers la surface stratifiée non protégée par du vernis
et de causer de graves dommages.
•
Lustrer régulièrement les coques en stratifié-verre avec un lustrant approprié. Les laver
régulièrement afin d'éliminer le sable et les saletés. Si des trous ont été percés, les sceller tous
pour éviter tout grave dommage.
IMPORTANT
•
Ne pas utiliser de solvants abrasifs ou de produits chimiques pour le nettoyage. Tout contact entre
le boudin du bateau et de l'essence, du gazole ou du fioul lors du remplissage des réservoirs ou de
l'eau contaminée par des hydrocarbures risque de provoquer de graves dommages.
•
Si le bateau est équipé de câbles de direction, d'accélérateur et de commande des vitesses, vérifier
régulièrement qu'ils ne présentent aucune trace de corrosion ou d'usure. Appliquer de la graisse
hydrofuge sur toutes les parties métalliques afin d'éviter le grippage des commandes.
15. RÉPARATIONS
Pour toute réparation, utiliser uniquement les matériaux fournis dans le kit de réparation, car ils sont
identiques à ceux utilisés pour la fabrication du bateau.
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