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Note : Un témoin d'avertissement s'allume
et un message apparaît sur l'écran
d'informations de certains véhicules.
Si vous ne prenez aucune mesure lorsqu'un
témoin d'avertissement s'allume ou qu'un
message apparaît sur l'écran
d'informations, vous risquez d'occasionner
des dommages non couverts par la
garantie du véhicule.
Messages d'information du filtre à particules essence
Message
Filtre d'échappement Limite
atteinte Conduire pour
nettoyer
Filtre d'échappement Limite
dépassée Révision immé-
diate
FILTRE À PARTICULES DIESEL
AVERTISSEMENT: Ne garez pas
le véhicule et ne laissez pas le moteur
tourner au ralenti au-dessus de feuilles
ou d'herbes sèches ou autres matières
inflammables. Le processus de
régénération du filtre à particules produit
des températures de gaz d'échappement
très élevées et l'échappement dégage
une chaleur considérable pendant et
après la régénération, mais aussi après
l'arrêt du moteur. Risque d'incendie.
Focus (CGE) Vehicles Built From: 15-03-2021, CG3784frFRA frFRA, Edition date: 202012, First-Printing
Système antipollution
•
Conduisez dans des conditions variées, y compris sur
autoroute pendant 20 minutes minimum ou jusqu'à
ce que le message disparaisse.
•
Evitez les ralentis prolongés du moteur.
•
Sélectionnez la vitesse adéquate pour maintenir le
régime moteur entre 1 500 et 4 000 tr/min.
•
Conduisez à vitesse modérée.
•
Evitez les accélérations et décélérations brusques.
•
Faites contrôler votre véhicule dès que possible.
256
Indicateurs et témoins
d'avertissement du filtre à
particules essence
Témoin d anomalie de
fonctionnement.
Action
AVERTISSEMENT: La
température de fonctionnement normale
du système d'échappement est très
élevée. Ne pas travailler à proximité du
système d'échappement et ne pas
essayer d'en réparer les composants
avant qu'il soit refroidi. Soyez vigilant
lorsque vous travaillez à proximité du
convertisseur catalytique d oxydation
diesel ou du filtre à particules diesel. Le
convertisseur catalytique d oxydation
diesel et le filtre à particules diesel
atteignent rapidement des températures
très élevées après le démarrage du
moteur et restent chauds après que le
moteur a été coupé.
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