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DEL de l'émetteur
Rouge clignotant
Orange à rouge
Orange à rouge cligno-
tant
CHAUFFAGE AUXILIAIRE -
VÉHICULES AVEC: ECRAN
D'AFFICHAGE DU COMBINÉ
DES INSTRUMENTS
12,3 POUCES
Principe de fonctionnement
Le système est conçu pour améliorer le
temps de chauffage du moteur lorsqu'il
est en marche. Il s'active et se désactive
en fonction de la température de l'air
extérieur et de la température du liquide
de refroidissement.
Le dispositif chauffe le moteur et
l'habitacle du véhicule. Il est alimenté par
le réservoir de carburant du véhicule.
Utilisation du dispositif de
chauffage auxiliaire
AVERTISSEMENT: Nous vous
recommandons de faire contrôler et
réparer le système de chauffage par un
technicien qualifié après une collision.
Le non-respect de ces instructions peut
entraîner des blessures corporelles voire
un décès.
Focus (CGE) Vehicles Built From: 15-03-2021, CG3784frFRA frFRA, Edition date: 202012, First-Printing
Commande de climatisation
L'émetteur envoie un signal radio, mais le dispositif de
chauffage ne le reçoit pas.
L'émetteur envoie un signal radio, mais la charge de la
batterie de l'émetteur est faible.
L'émetteur n'a pas envoyé de signal radio car la charge de
sa batterie est faible.
Description
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
le dispositif de chauffage auxiliaire dans
les stations-service ou à proximité de
sources de vapeurs inflammables, de
poussière ou dans des espaces clos. Le
non-respect de ces instructions peut
entraîner des blessures corporelles voire
un décès.
Note : Le système ne fonctionne pas si le
niveau de charge de la batterie est faible.
Note : assurez-vous que le tuyau
d'échappement du dispositif de chauffage
situé devant le pneu avant droit est exempt
de neige, de glace, de boue et de toute autre
obstruction afin d'éviter tout problème de
fonctionnement du dispositif de chauffage.
Note : Lorsque le dispositif est activé, des
fumées d'échappement s'échappent du
dessous du véhicule. Ce phénomène est
normal.
Note : Si le dispositif de chauffage est en
cours de désactivation, le surplus de
carburant présent dans le dispositif de
chauffage se consume, avec une émission
de chaleur, de bruit et de gaz
d'échappement.
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