Atlas Copco LZL03-L-M-IEC Mode D'emploi page 76

Les langues disponibles

Safety Information

Schemat montażowy

Silnik nawrotny

Schemat montażowy

Silnik nienawrotny

Wykres obciążenia wałka

Gorące punkty

Wymienione poniżej elementy silnika pneumatycznego

mogą osiągnąć wysokie temperatury podczas pracy:

• obudowa silnika

• pierścień uszczelniający na wałku wyjściowym

Najwyższe temperatury występują w przypadku pracy silnika

pneumatycznego przy pełnym ciśnieniu bez obciążenia.

Wraz ze wzrostem momentu obrotowego prędkość obrotowa

i temperatura silnika pneumatycznego maleją.

Ostrzeżenie

Przed użyciem silnika należy zaznajomić się z instrukcjami

dotyczącymi jego obsługi.

Silnika, jego osprzętu i akcesoriów można używać wyłącznie

w celach, do których zostały przeznaczone.

Z przyczyn odpowiedzialności za skutki wad produktu oraz z

przyczyn bezpieczeństwa wszelkie modyfikacje silnika lub

jego wyposażenia dodatkowego, które mogłyby mieć wpływ

na odpowiedzialność za skutki wad produktu, można

przeprowadzać wyłącznie za aprobatą techniczną producenta.

W celu zapobieżenia obrażeniom osób oraz niebez-

pieczeństwom długoterminowym należy przedsięwziąć

następujące środki:

• Jeśli silnik posiada certyfikację ATEX, w przyłączach

wylotowych silnika należy zamontować filtry/tłumiki.

Użycie tłumików zaleca się również w innych zas-

tosowaniach w celu zmniejszenia hałasu.

• Odłączyć silnik od przewodu pneumatycznego przed

przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek regu-

lacji.

• Zwracać uwagę na dłonie, włosy i odzież - zawsze

trzymać je z dala od wirujących części.

LZL03-L-M-IEC