Publicité
Liaison vers l'émetteur
1
Amenez l'émetteur et le récepteur près
l'un de l'autre, à moins de 50 centimètres.
2
Allumez l'émetteur.
3
Allumez le récepteur.
4
Appuyez et maintenez l'interrupteur de liaison plus
de deux (2) secondes. Lorsque le lien est terminé,
la LED du récepteur passe au vert fixe. Lorsque l'ID
ne peut pas être lu en raison de l'environnement,
essayez de le lire avec les antennes de l'émetteur et
du récepteur touchées
• Lorsque vous utilisez le module RF TM-FH, la fonction de sécurité
intégrée peut être réglée sur la voie 3 uniquement.
Qu'est-ce que le S.BUS?
Contrairement aux systèmes de commande radio conventionnels,
le système S.BUS utilise la communication de données pour
transmettre les signaux de commande d'un récepteur à un servo, à un
gyroscope ou à d'autres dispositifs compatibles S.BUS. Ces données
incluent des commandes telles que «déplacer le servo de 3 à 15
degrés, déplacer le servo de 5 à 30 degrés» sur plusieurs appareils.
Les périphériques S.BUS n'exécutent que les commandes pour leur
propre voie défini. Pour cette raison, il peut être utilisé en connectant
plusieurs servos au même signal.
Pour toute demande de garantie ou réparation,
veuillez vous connecter sur le site
www.aviotiger.com, rubrique "Support" puis
.
"Service après Vente".
• Si de nombreux systèmes S-FHSS sont activés à proximité, votre
récepteur pourrait ne pas être relié à votre émetteur. Dans ce cas,
même si le voyant du récepteur reste allumé en vert, le récepteur
peut avoir établi un lien avec l'un des autres émetteurs. Ceci est très
dangereux si vous ne remarquez pas cette situation. Afin d'éviter
le problème, nous vous recommandons fortement de vérifier si
votre récepteur est réellement sous contrôle par votre émetteur en
donnant le signal d'entrée et en vérifiant la réponse du servo.
Attention
N'effectuez pas la procédure de liaison lorsque le fil principal du
moteur est branché ou que le moteur est en marche, car cela pourrait
entraîner de graves blessures.
Une fois la liaison terminée, veuillez faire un cycle d'alimentation du
récepteur et vérifier si le récepteur à relier est réellement sous le contrôle
de l'émetteur.
Attention
Allumez l'émetteur et ensuite le récepteur dans cet
ordre. De plus, vérifiez toujours le fonctionnement de
toutes les fonctions avant le vol.
Attention
N'insérez pas ou ne retirez pas le connecteur S.BUS
lorsque le récepteur est sous tension.
Puisque le servo S.BUS commute le mode de fonctionnement automa-
tiquement selon le type de signal (signal S.BUS / signal PWM) du ré-
cepteur, si le connecteur est inséré ou retiré alors que l'alimentation est
activée, un servo connecté peut être reconnu à tort et arrêter.
AVIO et TIGER
ZAC du Coudoulet Ouest
Rue Helie Denoix de St Marc - CS 50027
84101 Orange Cedex
Publicité
